首頁 試駕報導國內試車 喧嘩上等 Jaguar F-Type P450 R-Dynamic

喧嘩上等 Jaguar F-Type P450 R-Dynamic

作者 : Jacky

我們之所以對引擎情有獨鍾,除了速度帶來的激情之外,更重要的便是運轉過程中的感官衝擊,尤以高缸數、大排量更令人傾心陶醉,此等喧嘩,實屬上等。

 

 曾幾何時,5.0早已成為一個稀有數字,大排氣量的世代,必定會在你我有生之年終結,所以筆者內心,對Jaguar F-Type P450的喜愛,除了其曼妙的身形、妖嬈的動態之外,更多了一分面對大排氣量的眷戀與不捨,還有那事隔多日,仍久久不絕於耳的餘音繞樑。

更狂妄 更豪華

 如同喜歡將漢字寫在衣裝上的暴走族一樣,小改款的F-Type對於人要衣裝的概念也是同樣重視,改換上更寬更扁的全新J Blade LED頭燈組,搭配蜂巢狀水箱護罩,以及更具跑格的氣壩與前保桿,塑造出更為低趴的噬路面容。至於P450與我們先前試駕的P300,在外觀上的主要差別在於足底與車尾。P450標配20吋五輻亮黑色式樣鋁圈,同時內部為性能版紅色煞車卡鉗,規格為前單側雙活塞、後單側單活塞,搭配前380mm、後376mm通風碟盤,帶來極佳的制動性能。

小改款後車頭顯得更為低趴,大幅提升了F-Type的帥氣程度。

為了強化F-Type P450的震撼力,原廠也特別將排氣尾管改為左右雙出的配置,彷彿就是替5.0升V8引擎加裝擴大機,讓原先本就高亢的排氣聲浪變得更為透亮,搭配造型更乖張的後保桿與分流器,都帶來不容錯認的視覺與聽覺享受。

車艙內部方面,P450的整體架構並未和P300有著太多出入,主要是替換上更多豪華的材質用料與配備等級。在12.3吋數位儀表、10吋InControl中控車載系統的配置下,F-Type儼然為新世代的科技跑車,不過Jaguar替本車搭載了皮革內裝套件,肉眼可視、觸手可及之處皆以皮革包覆,強調英國車廠的造車工藝。不過讓人著迷的地方,則是將P300的跑車座椅換上了招牌的溫莎皮革包覆,並且也改為高性能跑車座椅的配置,溫潤的觸感加上無與倫比的支撐性,都是Jaguar才能給予的高端享受。

雙邊雙出的排氣尾管造型為P450的專屬式樣,不僅更為凶狠帥氣也有更強了聲光效果。

標配20吋黑色五輻鋁圈造型顯眼,內裡的紅色性能卡鉗更是囂張跋扈。

車艙配置了皮革內裝套件,但基本鋪陳和P300無異。

無延遲 享天籟

 F-Type的美,其實就足以讓人細細品味,不過本次試駕的重點,當然還是在於那令人朝思暮想的5.0升V8機械增壓引擎。大排量加上機械增壓,其實已經算是有點歷史的動力配置方式,以並非目前車業主流,畢竟大排量極高的稅金與排汙,都不利於在這個時代生存,而機械增壓較大、較重的體積,以及無法和渦輪相比的動力提升數值,效率確實並非最高,但就是此等非主流的設定,才讓F-Type有著莫名的吸引力。

本車具有專屬的主動式懸吊與個人化設定,滿足每個駕駛不同的需求。

溫莎皮革座椅可以說是內裝最令人喜愛的配備,無論觸感或實際乘坐都非常優異。

 P450顧名思義就是擁有450匹/6000轉的最大馬力,以及59.1公斤米/5000轉最大扭力,在八速手自排變速箱與後輪驅動的設定下,可於4.6秒輕鬆破百。F-Type加速很快自然無需贅述,更重要的是踩下油門進入山路,宛若NA的線性加速表現讓人心曠神怡,雖然犧牲了一點轉速,但機械增壓那種毫無遲滯的動力推送,隨傳隨到的動力驅動,都叫人難以抵擋。還記得在試駕P300時,筆者曾經提及它的均衡,不過當時是以小改款前的5.0車款進行比較,而且在絕對的暴力面前,還是只能俯首稱臣。

肚內這具5.0升V8機械增壓引擎實屬珍貴,傳統歸傳統但卻能帶給我們更多的樂趣與享受。

和P300相同,本車再D與S檔之間的調性差異巨大,全程S檔位才是正確使用方式。

 至於為何要提起小改款前的5.0車型,最主要的原因便是小改款後的F-Type P450在操控上也有所精進。重量級的車頭依舊不可避免,但是原廠替本車加裝了電子後軸主動限滑差速器,有助於車輛在彎道中的循跡性,可以很明顯感受到後輪少了一些不安的躁動,從油門踏板傳遞的動力可以直接傳遞至外側輪上,讓後軸的跟進速度更快,大幅降低入彎時轉向不足的現象產生,有助於提彎速,都讓F-Type不再只是甩尾高手,同時也能夠盡情戰鬥。

配備電子後軸主動限滑差速器後讓本車過彎速度更快,身形更為俐落。

開著F-Type本來就是一種享受,而P450更像是種奢求。

 

試駕車基本規格比較表

車型 Jaguar F-Type P450 R-Dynamic
引擎型式 V8汽油機械增壓
排氣量(cc) 5000
最大馬力(hp/rpm) 450/6000
最大扭力(kgm/rpm) 59.1/5000
車身尺碼(mm) 4470x1311x2042
軸距(mm) 2622
行李廂空間(l) 336
車重(kg) 1660
0-100km/h加速(秒) 4.6
極速(km/h) 285
排檔設計 S8
傳動方式 FR
輪胎尺碼 前:255/35 R20

後:295/30 R20

氣囊數(具) 4
懸載型式 前:雙A臂

後:雙A臂

能源局油耗(km/l)

市區/高速/平均

6.38/12.17/9.1
國內售價(元) 486萬元起

 

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