在品牌新世代設計語彙的妝點之下，
小改款Mazda CX-5改披嶄新魂動外衣現身，
同時，以人為本的日式座艙更添豪華質感與科技含量，
除此之外，更首度導入全新Skyactiv-G 2.5T渦輪強心加持，
重新詮釋何謂“人馬一体”的從容馭感！
身處中型SUV一級戰區的Mazda CX-5，面對同級好手前仆後繼的猛烈攻勢，台灣馬自達於今年2月正式推出小改款車型接續應戰，並藉此契機重新規劃車型等級與動力編成，除了既有的2.0升自然進氣汽油引擎之外，也首度導入2.5升渦輪增壓汽油引擎，取代原先2.5升自然進氣引擎成為旗艦動力之選，並依據配備等級、驅動方式和風格套件的不同提供多達7種車型可選（詳細車型價格請見這裡），而此回CG試駕車款則為車系旗艦之作－25T AWD Signature，其建議售價為148.9萬。
嶄新魂動面容
延續“Less is More”的新世代魂動設計思維，小改款CX-5將車身鈑件線條加以簡化，僅以數道肌理即勾勒出俐落態勢，成為日式減法美學的最佳體現，而擁有洗練造型的全新LED頭燈組也以雙L型日行燈配置作為改款識別，輔以亮黑立體橫柵六角水箱護罩、新式樣「魂動之翼」鍍鉻飾框以及造型更顯精悍的運動化前保桿造型，共同形塑出氣勢十足的自信面容。
至於在飽滿厚實的車尾造型之中，可見全新LED尾燈組也導入與頭燈相互呼應的雙L型導光條，搭配設有雙邊單出尾管設計的新款運動化後保桿造型，展現出渾然天成的大器風範。
值得一提的是，此回小改款CX-5也因應車型等級的不同，推出風格相異的外觀套件與其搭配，在25T AWD Signature身上，便將前保桿、車側輪拱、環車護板及後保桿下緣改為同車色塗裝處理，且換上19吋星芒分割式鋁圈並加大排氣尾管口徑，在提升整體造型的精緻豪華質感之餘，也進一步強化了自身的跑格氣勢。
匠心豪華座艙
在車室內部，小改款CX-5則是維持既有的座艙架構，保有日式職人工藝所呈現的細膩質感，同時內裝鋪陳也與外觀相同，視車型等級而採用不同內飾材質妝點車室氛圍，如25T AWD Signature便透過Nappa真皮座椅、實木飾板與無邊框車室後視鏡等專屬配置，營造出符合旗艦身分的豪華氣息。
在駕駛端，除了20S Touring入門車型以外，小改款CX-5皆採用7吋全彩數位儀表配置，其中央顯示幕可提供多項行車資訊，駕駛也可視需求自行選擇顯示內容，並會依據行車模式改變畫面風格。8吋中央觸控螢幕則為全車系標準配備，除了將各項車輛功能整合其中之外，也具備時下主流的智慧型手機連結功能，其中更支援無線Apple CarPlay連結功能，搭配控台下方新增的無線充電裝置（20S Touring以上車型），可提供相當實用的科技便利性。
多元空間機能
在空間表現方面，小改款CX-5的後座空間尚屬寬裕，且在後座出風口、椅背角度可調的助益之下，仍可提供水準之上的舒適乘感。在一般情況之下，後廂即擁有615公升基本容積，若將4/2/4分離後座椅全數打平，便可將容積擴充至1620公升之譜，在此同時，全新的兩片式多功能隔板也能依據置物需求靈活運用，且隔板的另一面以及後廂隱藏式收納空間皆採用防水材質，即使是擺放潮濕的物品也能輕鬆清潔。值得一提的是，小改款CX-5也將Hands Free感應式電動尾門列為20S Carbon Edition Plus以上車型標配，可提供更加便利的實用機能。
前瞻安全科技
此回小改款重點之一，便在於全車系導入CTS全速域巡航模式車道維持輔助系統，搭配上MRCC全速域主動車距控制巡航系統，可提供達Level 2自動駕駛等級的全速域巡航體驗。此外，包括Advanced SCBS進階前行煞車輔助、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止、BSM盲點偵測、RCTA後車警示等功能的i-Activsence主動安全科技也能全方位守護人車安全，20S Touring以上車型更增加SCBS-R倒車煞車輔助、DAA駕駛疲勞警示與360度環景輔助等功能，使主動安全科技更加完善。
渦輪動力入列
如開頭所提，小改款CX-5首度導入2.5升Skyactiv-G渦輪增壓汽油引擎，取代原先2.5升自然進氣引擎成為旗艦動力之選，而此具2.5升渦輪動力心臟可輸出230匹/42.8公斤米的充沛動能，與其搭配的則是Skyactiv-Drive六速手自排變速箱。
待實際上路之後，可以發現雖然坐擁飽滿的扭力輸出，但在適切的調校之下，是以循序漸進的方式將動力釋放，營造出平易近人的駕馭感受，若遇到需要更大動力的情況時，只需將駕駛模式調整為Sport，原本溫馴的性格就會變得活潑起來，隨著腳下力道加深，就在42.8公斤米峰值扭力的積極推動之下，持續湧現的加速力道可說是相當過癮，配合能緊抓地面的i-Activ AWD智慧型四輪驅動系統於一旁輔助，得以展現出截然不同的性格面向。值得一提的是，小改款CX-5除了動力升級之外，也針對底盤與懸載設定進行優化，包含車身鋼體結構中段的強化、懸載阻尼與彈簧的調整，進而營造出更加舒適平穩的行路質感。
結語
在既有的優異基礎之上，CX-5再透過小改款工程提升自身戰力，不僅外型更顯精緻大器，內裝質感優化與安全科技升級也十分有感，而首度導入的2.5升渦輪動力也展現了令人滿意的高水準演出，雖說與同級對手相較之下，2488c.c的排氣量設定是在稅金方面吃了點悶虧，但就整體表現來說，CG仍是覺得相當值得！
試駕車基本規格表
| 車型 | Mazda CX-5 25T AWD Signature Facelift |
| 引擎型式 | 直四渦輪汽油 |
| 排氣量（cc） | 2488 |
| 最大馬力（hp/rpm） | 230/5000 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 42.8/2000 |
| 車身尺碼（mm） | 4575x1845x1680 |
| 軸距（mm） | 2700 |
| 行李廂空間（l） | 615~1620 |
| 排檔設計 | S6 |
| 傳動方式 | AWD |
| 輪胎尺碼 | 225/55 R19 |
| 氣囊數（具） | 6 |
| 懸載型式 | 前/麥佛遜 後/多連桿 |
| 能源局油耗（km/l） 市區/高速/平均 | 認證測試中 |
| 國內售價（元） | 148.9萬 |