想知道福斯露營車究竟有多受歡迎？
我們只是隨意挑選了非連假的周一，
在北投貴子坑露營場就能偶遇三輛同好，
應該就是最好的印證了。
坦白說，以地狹人稠、停車位更是一位難求的台灣而言，我們很難想像一輛車長將近五米、車高更逼近二米，而且還標榜以全方位露營為其最大賣點的福斯露營車，能在市場引起多大的迴響。但從每一代California的銷售表現來看，事實證明，用「搶手」可能都還不足以形容此車受歡迎的程度，台灣市場還得與歐洲搶貨，再加上產能、車用晶片等等的影響，一輛California Ocean從下訂到交車，六個月是最起碼的等候交車期。
California Ocean是目前福斯露營車家族當中被列為頂規車型的版本，其次則依序為California Coast與California Beach，三款車型都將升降屋頂列為標準配備，車用冰箱、瓦斯爐、櫥櫃以及動力、配備等才會依車型等級而有不同配置，換句話說，今天所試駕的California Ocean頂規車型已經將一家子出遊基本露營配備完全裝載好，再加上隨著T6.1車型升級後，福斯商旅也一併將多項細節做更人性化與更貼心的改變，套句當天一同賞車的T6 California Ocean車主所說：「根本逼人再換車」。
非假日在貴子坑露營場還能偶遇多位同好，立刻加入熱烈討論。
科技加乘備受讚譽
體貼升級更具魅力
福斯商旅這一次所導入的T6.1 California Ocean 4Motion，理所當然在外觀變化上依循著上個月試駕T6.1 Multivan一樣，將水箱護罩、前保桿、LED頭燈組都了家族化的改變，同時在車色挑選上也極為豐富，單色系就有多達10種色系，特殊的銀/紅、白/金雙色也同樣能加價選購，延續一貫的活潑多樣又具個性的豐富色調。
車型銘牌同樣位於車側前緣；車色選擇含加價雙色多達12種。
電動升降帳、側邊伸縮遮陽棚還有桌椅，皆是標準配備。
車側清水注水孔與外部電源插座是露營必備；電源插座使用220V才能對車內露營用電瓶蓄電。
比起外型，應該有更多人在意的是此車內裝與前一代車型有了哪些升級或變動；說真的，如果試車當天不是偶遇T6車主一起討論分享，要非長期使用的CG試車手一樣樣看圖索驥找出不同，可能花上一天時間還會有所疏漏呢。首先在較熟悉的駕駛艙部分，從10.25吋的全數位儀錶配合中央9.2吋全彩觸控螢幕，大幅提升的科技與美觀造型，是最受人青睞的部分，加上新年式車款所擁有的全速域ACC主動式車距調節巡航系統，並具備Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能及前方行人監控偵測）、車側盲點警示系統、 RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、Lane Assist車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能），以及貼心實用的遠光燈輔助系統，全方位的安全防護對於全家出遊的露營車而言更形重要，也更覺實用。
座艙數位化與細節質感、安全配備提升程度連前代車主都相當有感。
就是這個畫面，讓多少人因此愛上California的悠閒魅力。
流理台、雙爐台瓦斯爐及冰箱一應俱全。
配合後方床架與座椅全倒後，另一個寢室立刻現身。
置物櫃與衣櫃多了卡扣開關，避免車輛移動時滑移開啟。
增添的外接式沖洗蓮蓬頭據前車主表示十分實用，很多T6車主還得付費加裝才有。
上層帳篷多了可開啟的拉鍊布幕後，讓通風與採光更佳，同時新的床墊也讓舒適性更提升。
此外，駕駛艙上方的車輛功能資訊幕也隨著新年式改款一併做升級，除了螢幕變大也變觸控/旋鈕兩用之外，一些車輛水平資訊、駐車暖氣開關、電力存量、汙水/淨水存量、光線控制等等多項控制，也改以更清楚明白的分項和圖像呈現，雖然可惜沒有繁體中文可選，但相信仍然能很快熟悉上手。
若上鋪不睡人，也能搖身一變成為挑高明亮空間。
乘客艙的全功能流理台同樣提供有完整的水槽、雙爐瓦斯爐還有42公升的冰箱，同側後方也同樣提供置衣櫃、置物櫃與貼心的小化妝鏡，不同的是把前一代的滑門多加了卡扣，也多附了外接式沖洗蓮蓬頭，加上貼心的隱藏式摺疊桌、可多段調整的加厚型舒適床墊，還有把車內USB電源及230V插座數量及位置做了調整，對前一代車主來說都是頗有感的變動；電動升降車頂帳內部的變化也不小，除了增加側邊與前方的開口及可全拉開的觀景設計外，原廠也宣稱換上全新碟形彈簧能賦予更佳的支撐以帶來更舒適的睡眠空間，就連側滑門的吸附關門輔助馬達聲也變得更安靜，這些看似小地方的變動，都帶來更豪華、舒適又實用的改變。
柴油負重輕快有餘
舒適乘坐安全至上
T6.1 California Ocean 4Motion配備了輸出擁有199匹/45.9公斤米的2.0升雙渦輪柴油引擎，配上7速DSG雙離合器變速系統後，面對近2.6噸的車重仍然遊刃有餘，起步和再加速不拖泥帶水，上坡路段多加深一點油門也能輕鬆應對，再加上4Motion的四驅系統也能從一般路況的前95%、後5%的偏前驅模式，因應需求轉換成前後50:50的穩定驅動模式，相信在面對一些山區或路面狀況不佳的露營地，仍能輕鬆以對。
當然，開著一輛可以帶著一家大小出外露營的大傢伙，駕駛最希望的是車輛能夠穩定受控易上手，因此除了前述的主動安全配備之外，Cross Wind Assist側風穩定輔助系統是這類車款十分重要卻也容易為人忽略的項目，同時也很難單純用文字敍述，惟有親自駕駛車輛並在五楊高架上體會過一次側風，才有較深刻的感受。
雖然T6.1 California Ocean將所有配備全數裝載了，倒也不見得符合所有玩家的喜好或期望，試駕當天另一位開著T4長軸的玩家就表示，他會比較傾向買基本款的California Beach，才能依照自己喜歡的配件再做添加和改變，也因此又和其他幾位玩家熱烈討論起改裝項目。
結論是，這就是California迷人之處，入了坑，你永遠不怕沒得玩！ 
試駕車基本規格表
| 車型 | VW T6.1 California Ocean |
| 引擎型式 | 直四柴油雙渦輪 |
| 排氣量（c.c.） | 1968 |
| 最大馬力（hp/rpm） | 199/3800~4000 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 45.9/1400~2400 |
| 車身尺碼（mm） | 4904x1904x1990 |
| 軸距（mm） | 3000 |
| 行李廂空間（l） | — |
| 車重（kg） | 2597 |
| 0-100km/h（秒） | 11.3 |
| 極速（km/h） | 198 |
| 排檔設計 | AM7 |
| 傳動方式 | AWD |
| 胎圈尺碼 | 235/55R17 |
| 懸載型式 | 前：麥佛遜
後：拖曳臂 |
| 能源局油耗（km/l）
市區/高速/平均 |
-/-/11.0 |
| 國內售價（元） | 318.8萬 |