Mazda 在科技發展的道路上，持續以顛覆創新的技術與職人工藝，打造出富涵駕馭樂趣的獨特座駕，以堆疊基石策略（Building Block Strategy），透過技術的累積建立深厚的基礎，發展出全球首款量產 e-Skyactiv X 汽油壓燃引擎，利用獨家的 SPCCI 火花控制壓燃點火（Spark Controlled Compression Ignition）技術，將柴油引擎的壓燃點火原理應用在汽油引擎上，配合 24V Mild Hybrid 輕油電系統的輔助，實現兼具柴油引擎省油、充沛扭力以及汽油引擎高轉輸出、低排放的優點，達成動能與節能完美平衡的高效表現。台灣馬自達於 3 月 29 日正式宣布 Mazda3 e-Skyactiv X Edition 自即日起展開接單，其中正式售價 122.8 萬，限量販售 100 台，預計於 2022 年 5 月開始陸續交車。
引擎效能已是今日全球市場所關注的焦點之一，Mazda 獨家 e-Skyactiv X 科技以累積多年燃油引擎技術開發而成，將引擎效能與駕馭樂趣做最完美的結合。Mazda e-Skyactiv X 科技採用獨步全球的 SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition 火花壓燃控制點火，以下簡稱 SPCCI 技術），將汽油引擎成功導入柴油引擎的壓燃點火原理，被譽為是最為理想的點火方式。為了實現穩定的壓燃點火燃燒，在所有的汽缸上都裝置了燃燒壓力傳感器，這個傳感器最快以萬分之一秒為單位對燃燒氣體的壓力進行量測，判斷細微的變化並做出調整，讓 Mazda 在汽油引擎上創造出 15:1 的超高壓縮比與和稀薄燃燒的雙模式效率。SPCCI 引擎高精準度的燃油噴射與進氣系統，在引擎進排氣溫度進行精密的控制，供油壓力以 700 bar 超高壓霧化噴射來降低燃油消耗並實現極致的熱效率。
Mazda3 e-Skyactiv X Edition 能輸出 180 匹最大馬力與 22.9 公斤米峰值扭力，同時，透過與 24V 輕油電系統的整合，以 ISG 集成式啟動馬達實現了煞車動能回收的功效，將動能轉換為輔助電力提供給照明等車載電系設備使用，有效減輕引擎負擔，可明顯感受引擎怠速時起步更加平順。
Mazda3 e-Skyactiv X Edition 擁有獨特風采，在內外都可清楚識別其限量身分，包含車側與車尾 e-Skyactiv X 專屬銘牌，以及在內裝採用專屬的酒韻紅內裝，加上 Mazda Connect 人機智慧資訊整合系統中新增 e-Skyactiv X 汽油壓燃引擎專屬能源流監視系統，駕駛能夠清楚掌握 SPCCI 引擎技術即時的運作狀態，無需刻意為了省油而改變駕駛模式，可以盡情享受駕駛的樂趣。
