- 原廠於六月底在官網公布Q7小改款訊息，預計九月於歐洲上市。
- 新造型水箱護罩、頭尾燈及前後保桿皆有顯著更動，下擺套件也以灰色營造雙色調視覺感。
- 座艙延續Q8將中控台換上新一代雙數位螢幕架構，內裝用料與細節質感再提升。
- 提供兩具3.0升V6柴油及一具3.0升V6汽油動力，皆導入48V輕油電，後續將再追加Plug-in Hybrid插電式油電車款。
隨著Audi陸續推出如Q8、Q3等新世代家族語彙車型後，2015年推出的SUV旗艦Q7當然也不能落後太多，因此在六月底除了趁著小改款時機一舉將外型修改，除了將嶄新元素融入之外，更重要的是將Audi未來著重的輕油電與油電走向一併實踐，以貫徹品牌目標。
小改款Q7在外型變革方面可以看到許多來自於Q8的新設計元素，最明顯的當屬面積更大的水箱護罩，除了以粗框強調視覺感，內部再以六道直立鍍鉻線條再做加強，配合嶄新保桿兩側大型進氣口，以及修改過的LED頭燈造型，令整體車頭面貌更顯張力十足，若是選配HD Matrix LED矩陣式LED頭燈或雷射頭燈，相信氣勢將更上層樓。車尾的變革幅度也不小，除了先以一道鍍鉻飾條橫置於兩盞新造型的LED尾燈之間，尾燈內部也改以多區塊光條呈現，再將排氣尾飾管及後保桿做了造型修整，令整體造型更為洗鍊又充滿科技感。特別的是，此次Audi還特別將Q7全車下擺套件全施以灰色及深色處理，在圖中的紅車色上可清楚看到欲營造的two-ton雙色調視覺感，若是選擇深色系車色，可能就沒有那麼明顯了。
採新造型的大型水箱護罩配合新樣式LED頭燈與新保桿造型，令車頭面貌更具張力。
車尾變動幅度不小，嶄新的LED尾燈、橫置鍍鉻飾條到排氣飾管皆有新意。
座艙大致保留原有布局，也同樣提供有五人座及七人座兩種選擇，小改款的重點除了擺在材質與用料的細節提升之外，更重要的當屬Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛艙的演進；首先Q7取消了中控台原來的懸浮式螢幕，改用與Q8、A8相同的MMI Touch Response多媒體資訊整合系統，中控台以10.1吋及8.6吋螢幕組成，儀錶則換上了12.3 吋螢幕的Audi Virtual Cockpit數位儀錶，配合全車氣氛燈，讓小改款Q7擁有不愧旗艦之名的尊榮科技座艙感受。
全數位虛擬座艙是此次內裝改款重心，貫徹家族科技訴求。
仍然提供五人座與七人座兩種配置，材質用料及組裝細節也一併提升。
動力部分目前公布的皆是3.0升V6引擎配置，並提供45 TDI（231匹/51公斤米）、50 TDI（286匹/61公斤米）、55 TFSI（340匹/51公斤米）二柴油一汽油規格，重點在於全動力系統皆置入48V mild hybrid輕油電科技，而且在車速達55km/h~160km/h速域內，在非定速巡航狀態下鬆開油門便會進入怠速滑行或是熄火滑行，原廠強調在加入後各車型每百公升可省下0.7公升的燃油；氣壓懸載也將在小改款後成為Q7全車系的標準配備，除了可透過駕駛模式調整車身高低與阻尼軟硬外，也能交由其自動調整，熱血一點的車主還能選配降低15mm車高的運動化懸載、後輪轉向及主動防傾桿。
動力改革重心在於全車系加入48V輕油電科技，各車型每百公升可省下0.7公升的燃油。
雖然此車最快將於今年九月便在歐洲市場正式上市，但考量到消費市場，估計台灣應該不會這麼快就引進小改款Q7，更何況目前Audi旗下陣容尚有新世代的A6、A7、A8等系列作品還未推完，因此這輛大傢伙最快至少應等到2020年才有機會在台登場。
