就在2018年8月即將進入尾聲，BMW原廠大量釋出標配 M Performance的新一代 Z4廠照，趕在圓石灘車展前搶先曝光！
自1987年 Z1（E30）問世後，Z車系家族的招牌元素，像是長車頭、短車尾，敞篷雙座的緊湊設定就一直維持到現今，舉凡 Z3（E36/7、E36/8）、Z4（E85、E86、E89）、Z8（E52）等車款，各個堪稱是品牌經典之作。新一代 Z4 除了延續 Z系家族的招牌元素外，同時也以2017年概念車為設計雛形，包含堆疊狀的 LED 頭燈、羽狀 LED 尾燈、網狀水箱格柵及層次豐富的前保桿設計，而19 吋輪圈則為 M40i 車型標配，而品牌再度選擇同樣的場合發表量產實車，承先啟後的意味濃厚。
圖為BMW Z4概念車
概念車與實車相對比下，可以看見全新一代BMW Z4保留了大量概念車的設計語彙。
在此次曝光的 Z4 M40i 廠照中，可清楚看到到實車的外觀仍保留許多概念車的設計元素，前輪拱門上的大型進氣壩及獨特擾流板皆散發著不容小覷的競技氣息，而垂直對齊的前燈更是讓人一眼就能認出新世代的設計語彙，同時捨棄傳統直瀑式的雙腎型進氣格柵改為蜂巢造型，凸顯更加運動化的個性；車側部分則透過五幅雙肋鋁圈、葉子板進氣口與向後斜上的腰身鈑線，展現雙門敞蓬的優美身型；至於車尾則以一體式後下擾流，結合精短的後廂空間、狹長尾燈造型、後保桿通風口與小型鴨尾設計維持動感跑格。
即便大改款的車長與現行款相比增加了70mm，但透過輕量化工程後使得車重減輕了50公斤，不過最大主因還是將原先的電動硬頂改為軟篷所得到的結果，車重控制在1,500公斤以下。
搭載全新數位化儀表，大幅提升科技感與內部質感。
內飾部分，全新一代BMW Z4 的座艙設計跳脫慣有風格，其中雖仍可見「六角狀」的中控佈局，不過藉由整合式的大螢幕，以及液晶空調介面、金屬飾條等設計手法幫助下，換得新穎的時尚感受；而新車也配置最新 iDrive 7.0 影音娛樂系統、手勢控制系統與中控台下方的手機無線充電裝置，這次在排檔座還設計了全新的控制旋鈕，以利操作娛樂資訊系統的各項功能，亦可以觸控方式直接操作面板，大幅提升豪華程度。而為了讓車主能夠更專注於操駕的體驗上，設計上明顯的採駕駛者導向，中控台的角度較為偏向駕駛一側，讓駕駛在駕馭過程中更容易操作面板與按鍵，回歸純粹的駕駛樂趣初衷。
搭配具備340匹強勁馬力的3.0升直六渦輪增壓引擎，4.6秒便能加速破100 km/h。
新一代 BMW Z4 將依不同車型配置 2.0L 四缸汽油渦輪或3.0L 直六汽油渦輪引擎，而首波曝光的 Z4 M40i 車型搭載3.0升直六汽油渦輪引擎，擁有340匹並搭配八速手自排變速箱，使得4.6秒便能完成零百加速；新一代車型升級標配 M 款跑車電子懸吊、後軸差速器，以及 M Sport 制動系統，而其他動力預計將於今年巴黎車展追加發表。另外，底盤部分也獲得大幅度強化，據原廠表示剛性增加了30%以上，是目前業界剛性最強的敞篷車款，再加上其50:50的車身配重搭配前雙A臂後多連桿的懸吊配置，在操控面而言想必會更為精進。
