Audi 持續拓展產品陣容，純電系列再添新成員！性能電旅Audi e-tron S、e-tron S Sportback 正式上市，車內搭載多項創新動能科技，配置三具電動馬達及 e-tron S 專屬後軸雙馬達扭力分配系統，不僅在 Boost 模式之下可提供 503 匹最大馬力輸出，其動態過彎及整體性能操控性再進化，展現四環純電跑旅的俐落身手，其建議售價分別為 e-tron S – 394 萬、 e-tron S Sportback – 408 萬起。
在設計團隊操刀之下，性能電旅 e-tron S 與 e-tron S Sportback 於外觀造型上更具動感氣勢，外觀設計相較 e-tron 50/55 車型，輪拱加寬 2 公分，搭配兩側增進空氣力學的導流孔設計讓整體造型更顯霸氣。
進入車室，駕駛前方配置 12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus，搭配中控雙觸控螢幕及 S 專屬運動型座椅設計，營造科技質感、運動化的座艙氛圍。車內標配 Audi 駕駛輔助系統如 ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、離車安全警示系統及車道變換輔助系統等齊全功能，給予全車乘員安心的行車防護；另行李裝載機能同樣完備，於後座椅背傾倒後最大分別可達 1,725 公升及 1,665 公升的裝載空間，不論短程行駛或長途旅行，提供寬敞舒適的頂級乘坐饗宴。
總部工程團隊為賦予其更敏捷強悍的動態表現，車內率先採用獨特 3 具電動馬達核心設計，透過後軸 2 前軸 1 的配置設定，綜合 3 具電動馬達之效能，共可提供最大動能輸出 503 匹（Boost模式）及最大扭力輸出 99.3 公斤米（Boost模式），零百加速最快僅 4.5 秒即可完成。除優異的加速性能表現，車內亦搭載最新純電 quattro 科技，在正常行駛模式下，透過後軸馬達啟動動能輸出；如駕駛需要更多動力支援時，系統將自動啟動前軸電動馬達，於加速、過彎時智慧協助提供所需動能；另後軸配有 e-tron S 專屬後軸雙馬達扭力分配系統，能主動迅速針對左右後輪進行扭力分配，協助駕駛敏捷地過彎，給予靈活操控樂趣。
