一直以來都有品牌迷思的我，選輪胎向來是歐系品牌為主，因此對於來自美國的“Goodyear 固特異”也抱持著好奇的態度，聽說是一個高CP值的品牌，效能品質可以直逼各大歐系輪胎品牌，這次剛好有機會可以試用一下固特異，當然義不容辭地參與了試用活動。（試用車型：M-Benz GLA 250、輪胎尺寸：235/50 R18）
這次使用的是固特異Eagle F1 Asymmetric 5（以下簡稱F1A5）這條性能街胎，注重胎噪的我上一條胎是歐系品牌的Primacy 4（以下簡稱P4），畢竟我的車隔音不是特別好，P4在胎噪這個部分的表現是非常滿意的，問過了許多前輩之後，許多人都說性能胎相對會比較大聲，所以一開始有些擔心，不過在試用了2~3週之後，發現其實F1A5的胎噪並沒有很大，算是蠻安靜的，我甚至使用了Apple Watch的噪音偵測功能測試了一下，跟原本的靜音胎相比，分貝數值是差不多的。
實際使用的部分，相信我和很多人都是一樣，開車的用途就是日常通勤，偶爾過彎踩一下、或者上山露營時想要小呸一下山路，然而前一條胎在市區道路過彎時，如果要突然大腳踩一下，多半會感受到輪胎微微地滑了一下、動力稍有流失的感覺，不過就在換上F1A5之後便完全不會有這種感受，尤其是進彎後的補油可以感受得到它的抓地力很好，尤其在雨天，在路濕經過斑馬線或是分道線時，速度稍微快一點也會出現輪胎微微地滑了一下、動力稍有流失的感覺，但F1A5的濕地抓地力也是非常可圈可點，整體表現讓我非常滿意。
另外，我覺得在市區行車還有一個最常發生的情況就是，面對車陣走走停停而突然想要快速超車時，會需要快速的補油以及變換車道，而F1A5在快速變換車道以及補油的過程中，可以感受到明確的路感回饋，讓人更知道應該補多少油，也因為絕佳的抓地力，所以可以完全感受的靈敏的加速動力是否有到位，此外，F1A5較短的煞車距離也是讓人印象深刻，面對市區走走停停的用路環境，緊急煞車是常有的事，之前急煞時會點頭的現象、或是單手帥氣扶著副駕的駕駛體驗，換了F1A5之後完全沒有了，沒錯！聽起來好像少了一個可以耍帥的機會，但確實是提升了更多的行車安全。而在高架道路以及高速公路的行駛上，絕佳抓地力給予的無論是高速行駛的穩定度，以及高速超車或是變換車道時的穩定度，也是非常的讓人滿意，變換車道或超車後的補油動作，也可以完全地感受動力的完全釋放。
當然，我相信因為這次的使用體驗並不是與其他性能街胎做比較，可能不是這麼準確，但我相信如果不是追求一個極致的操駕體驗的話，F1A5對應起日常使用、或是想要小熱血的需求，整體CP值是非常高的，畢竟平常真的不會有將車子開到賽道上，推薦各位值得一試的固特異F1A5，畢竟輪胎一換就是兩條或四條，還是要選擇實用的才好！
