Aston Martin以Vantage之名，傾力詮釋對於極致性能的強烈追求，回溯至1950年利曼賽道上盡情奔馳的DB2 Vantage，開啟了至今70多個年頭、Vantage象徵純種跑車血脈的速度崇拜。2021年，更是Aston Martin睽違61年，回歸榮耀最高殿堂Formula 1的指標性里程碑，憑藉著開發F1 安全車所取得的亮眼成就，Aston Martin積極優化本屬賽道取向的Vantage，並針對公路車技術與圈速性能加以調整，完美打造Vantage產品線中的旗艦車款— Vantage F1 Edition，不僅為市售Vantage車型中性能之最，也代表著今年F1賽事、Vantage擔綱賽道安全車的完美復刻。Vantage Coupe F1 Edition基本售價 1088萬元起，Vantage Roadster F1 Edition則為1168萬元起。
Vantage F1 Edition與Vantage Roadster、Vantage Aero Pack、AMR Manual 59、GT4、GT8、GT12、V8 Vantage Le Mans、Vantage AMR共同展出，帶來氣勢磅礡的夢幻陣容。
疾速美學 AeroKit空力套件加持
Vantage F1 Edition選用Aston Martin Cognizant Formula One車隊採用之Racing Green賽車綠消光塗裝，前車側鰓狀導流鰭片、引擎蓋散熱片、後視鏡蓋，皆採用高規格碳纖維材質，亦搭配特製Q碳纖維車頂。
Vantage F1 Edition選用Aston Martin Cognizant Formula One車隊採用之Racing Green賽車綠消光塗裝。
前車側鰓狀導流鰭片、引擎蓋散熱片、後視鏡蓋，皆採用高規格碳纖維材質。
前車側鰓狀導流鰭片、引擎蓋散熱片、後視鏡蓋，皆採用高規格碳纖維材質。
前車側鰓狀導流鰭片、引擎蓋散熱片、後視鏡蓋，皆採用高規格碳纖維材質。
值得注意的是，Vantage F1 Edition採用與倍耐力攜手打造的專屬車胎，尺寸由標準版Vantage的20吋增加至21吋，低扁平比輪胎設計，取法於賽道車型技術，即使駕駛者身處極端賽道環境，仍能帶來極大化操駕信心，整體視覺也在特殊輪胎配置下，更顯張狂有力。
採用與倍耐力攜手打造的專屬車胎，尺寸由標準版Vantage的20吋增加至21吋。
整體視覺也在特殊輪胎配置下，更顯張狂有力。
搶眼尾翼設計也帶出本車型另一焦點。 F1 Edition專屬AeroKit 亮黑色擾流空力套件，包含前側下擾流片、擾流鰭、加寬側裙，以及展現視覺亮點的新型尾翼，共同打造完美空氣力學設計，在最高速度行駛下，為車體提供前、後方共計200公斤的下壓力，並有效優化車身整體平衡、成就亮眼的圈速表現，Aston Martin以F1賽事精神貫穿Vantage敏捷狂放的優越本質，詮釋為賽道而生之競速靈魂。
AeroKit空力套件在最高速度行駛下，為車體提供前、後方共計200公斤的下壓力，有效優化車身整體平衡。
AeroKit 亮黑色擾流空力套件，包含前側下擾流片、擾流鰭、加寬側裙與新型擾流尾翼，共同打造完美空氣力學設計。
搶眼尾翼設計帶出Vantage F1 Edition另一焦點。
內裝選用上，以灰色麂皮與黑色真皮為主要材質，配置銀色飛翼廠徽頭枕繡線；Lime Green萊姆黃縫線及同色飾條，鮮明對比呼應車型的靈動內涵；中控與車門飾板則用亮黑色鋼琴烤漆加以呈現，傳遞駕駛者本位的三角形中控台上，鑲有F1專屬銘牌，與前車側及門檻飾板設計相互輝映，細節充滿賽道操駕氛圍外，更突顯特仕車款的獨特性及珍藏價值。整體車室空間在材質選用及色調平衡等多層次巧妙搭配下，營造Aston Martin車系獨有、質感沉穩卻不失焦點的英倫競速美學。
座艙鋪陳以灰色麂皮與黑色真皮為主要材質，配置銀色飛翼廠徽頭枕繡線；Lime Green萊姆黃縫線及同色飾條，鮮明對比呼應勁化內涵。
跑車化座椅在頭枕處繡上銀色飛翼廠徽，並在中央以萊姆黃飾條強化對比效果。
角形中控台上，鑲有F1®專屬銘牌，與前車側及門檻飾板設計相互輝映。
技術優化 絕佳駕控體驗
Vantage F1 Edition搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，將Coupe版本的510匹最大馬力，一舉提升至535匹，最高扭力則保持在69.9公斤米，並延長持續時間，進一步提高牽引力並縮小檔位間隙。搭配動力輸出、底盤設定與空氣力學等全方位條件優化，八速自排變速箱與動力單元的相互調校，可有效縮短換檔所需時間、締造敏捷動態表現。當駕駛重踩剎車時，降檔控制感將大幅提升，除了帶來精準平衡的駕馭感受，更能清楚傳遞賽道路感。
經過重新調校之後，此具4.0升V8雙渦輪增壓引擎可榨出535匹/69.9公斤米的強勁動能。
手感絕佳的操駕體驗是Vantage F1 Edition重要亮點。配備重新設計的減震器結構，不論是受力範圍、或是車身承受高速狀態的下壓力皆有所提升，當車身發生超出賽道坡頂的浮動時，Vantage F1 Edition可縮小加速狀態的動力消耗，傳遞游刃有餘的駕駛體驗。為配合減震器的改變，工程團隊亦增加後彈簧及橫向剛度，進而提高過彎速度，尤其在顛簸路段中更能提升牽引力。此外，轉向系統的調校也進一步優化路面反饋，傳遞更趨細緻的駕馭體驗，提升駕駛對抓地力的細微感知。得益於底盤優化技術，Vantage F1 Edition配備升級的懸吊與轉向系統，前部結構剛性大幅增加，轉向手感及反應速度亦有效提升。
