跟隨著VW Tiguan的小改款腳步，
其衍生車款－Tiguan Allspace也在11月中迎來小改款車型，
不僅以專屬的外觀配置妝點出自身的獨特之處，
也透過5+2座設定的座艙格局搶攻七人座SUV市場，
企圖讓VW旗下SUV大軍正旺的銷售氣勢再創一波高峰。
在SUV浪潮的推波助瀾之下，讓身為VW當家SUV代表的Tiguan一舉成為品牌的中流砥柱，在今年4月導入小改款車型之後，也確實為品牌帶來亮眼的銷售佳績，而為了提供國內消費者更加豐富的SUV購車選擇，台灣福斯於11月中再為旗下SUV軍容增添一張全新面孔，那便是同樣經過小改款革新之後的Tiguan Allspace！
小改款Tiguan Allspace提供了330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium和380 TSI R-Line Performance三種車型等級選擇，其建議售價分別為154.8、164.8和194.8萬，而擔任車系入門之選的330 TSI Elegance則採接單生產制，預計於2022年第二季開始交車，至於此回CG試駕車型則為車系中堅主力－330 TSI Elegance Premium。
專屬配置 提升辨識
由現行Tiguan衍生而來的Tiguan Allspace經過此回小改款工程之後，整體車格又有所放大，其4726x1839x1686mm的車身尺碼較現行Tiguan長了217mm且略高11mm，而軸距也同步增加111mm來到2789mm之譜，得以在更顯優雅大器的修長身段之中，規劃出具備多元乘載機能的5+2座空間配置。
在外型設計方面，小改款Tiguan Allspace在與Tiguan共享VW新世代家族化設計語彙的前提之下，進一步透過多項專屬配置，營造出極具辨識性的動感風格。因此可見小改款Tiguan Allspace在鍍鉻水箱護罩中央增設連貫式LED定位燈，並換上採用消光銀與亮黑塗裝交錯設計的全新運動化前保桿造型，形塑出有別於現行Tiguan的霸氣面容。
值得特別一提的是，小改款Tiguan Allspace將IQ.Light智慧燈組LED Matrix矩陣式頭燈列為全車系標配，具備可依據車外環境、車速、駕駛模式及轉向角度進行光型智慧變化的多模式照明技術，且可透過DLA動態頭燈自動切換功能（Elegance Premium以上車型），讓遠光燈局部進行動態遮蔽，避免造成前車與對向來車的眩光干擾，以投射出最佳照明視距的科技目光。
在車側處，則是利用銀灰色後視鏡蓋和嵌於前葉子板與前門的Allspace鍍鉻銘牌等專屬配置，作為與現行Tiguan的差異所在，以提升自身的辨識度，而小改款Tiguan Allspace足下配置由18吋起跳，此回試駕的Elegance Premium車型則標配19吋Auckland鋁圈，其五輻式雙色設計也頗具動感氣息。
車尾造型則與現行Tiguan差異不大，可見在列為全車系標配的LED高亮度燻黑尾燈組下方分別設有Allspace和4Motion專屬銘牌作為辨識，而Elegance Premium車型也透過後保桿上的鍍鉻飾條/尾飾管及與前保桿呼應的消光銀下護板設計，彰顯出自身帶有豪華質感的動感風範。
駕駛導向 數位座艙
車室內部維持和現行Tiguan相同的基本架構，全車系皆採用10.25吋數位儀表搭配9.2吋多媒體觸控式螢幕的駕駛導向數位化座艙設計。其中，前者內建有三種主題風格可選，並可視駕駛需求自行設定所顯示的行車資訊，而後者除了具備多媒體音響、原廠中文導航、恆溫空調、藍牙通訊、車輛設定等基本功能以外，App-Connect多媒體手機鏡射功能（含Android Auto與無線Apple CarPlay）也展現出科技便利性。此外，在Elegance Premium以上車型還增設HUD抬頭顯示器，讓駕駛可更專心於眼前路況。
在配備方面，舉凡觸控式三區恆溫空調、Vienna運動型真皮座椅附加熱/通風功能、30色車室氛圍燈和IQ.Drive智能駕駛輔助系統皆為小改款Tiguan Allspace全車系標配，Elegance Premium以上車型則追加整合全速域ACC主動式固定車距巡航、車道維持/偏移警示、主動式車道修正輔助等功能的Travel Assist智慧車陣穿梭系統，可提供超越Level 2自動駕駛等級的安全科技防護。至於全景式玻璃天窗及harman/kardon環繞音響則為R-Line Performance車型的專屬配備，以彰顯自身的頂規地位。
多了兩座 優化機能
在較現行Tiguan增長111mm的2789mm軸距設定之下，機能更加強大的乘載空間無疑是小改款Tiguan Allspace的最大優勢，其第二排座椅具備前後滑移和椅背角度微調功能，讓後座乘員可享有相當寬裕且舒適的乘坐空間，而增設的第三排座椅則因頭部空間較為受限的關係，若有6～7人乘坐需求的話，更適合孩童或身材嬌小的乘員使用；此外，即便在七人滿載的情況之下，後廂仍保有230公升的基本容積，且視乘載需求，最多可將後廂容積擴充至1775公升之譜，搭配上讓置放/拿取物品更為便利的Easy Open/Close感應式電動尾門設計，對應起日常用車的乘載需求來說已是綽綽有餘。
渦輪心臟 充沛帶勁
小改款Tiguan Allspace全車系皆以頗負盛名的2.0升EA888 Evo4直四渦輪增壓汽油引擎作為其動力心臟，在此回試駕的330 TSI車型身上可提供190匹/32.6公斤米的飽滿輸出，就在七速DSG雙離合器自手排變速箱和4Motion Active Control主動式智慧型四驅系統的加持之下，擁有7.7秒完成零百加速、極速213km/h的性能表現，至於380 TSI車型則將動力輸出提升為245匹/37.7公斤米之譜，並將性能表現優化至零百加速6.2秒、極速229km/h的出色水準。
列為小改款Tiguan Allspace全車系標配的4Motio主動式智慧型四驅系統，提供雪地、道路、越野和個人化模式等四種模式可選，搭配節能、一般、運動和個人化設定的駕駛模式選擇，可依照個人與路況需求隨時切換到最適合的駕駛模式，無論是輕越野或滂沱下雨的濕滑路面，都能提供安全穩定的駕駛動態。
待實際上路之後，受惠於低轉速即可湧現而出的32.6公斤米充沛扭力，即便帶著較現行Tiguan更為壯碩的5+2座體格，仍能跨出輕盈的前行步伐，爾後的提速過程也相當平穩順暢，相信在滿載七人的情況之下，這般飽滿輸出也足以應對，再配合上輕盈的轉向手感，營造出輕鬆寫意的駕馭感受，而當遇到上坡或行進間再加速等需要更多動力支援的情況時，則可將駕駛模式調整為“運動”或打入S檔，此時只需加強腳下力道，變速箱也能迅速降檔以換取更為積極的動力輸出滿足駕駛所需，同時轉向手感也會變得較重手，帶出更為紮實的操控感受。
此外，舒適型懸載設定對於路感回饋的處理也相當細膩，能在行經坑洞或不平路面時過濾多餘碎震，即便足蹬19吋大腳輪圈亦能維持舒適的行路質感，可惜受限於SUV重心較高的先天劣勢，過彎時不免有車身側傾的情況出現，但只要將入彎時的速度掌握得宜，保有韌度的懸載支撐輔以4Motion四驅系統的出色循跡性，彎中仍可維持平穩的車身動態，從其家庭日常使用為主的產品定位來看，其操控表現已相當稱職。
結語
從整體表現來看，小改款Tiguan Allspace以現行Tiguan作為基礎，坐擁動感外型、豐富配備、完善安全和充沛動能等優異產品本質，並進一步透過5+2座配置突顯出自身的空間機能優勢，相信對於偶爾有6~7人乘坐需求的消費者來說，如果有預算足夠的話，小改款Tiguan Allspace會是一個極具吸引力的優質選擇。
試駕車基本規格比較表
| 車型 | VW Tiguan Allspace 330 TSI Elegance Premium |
| 引擎型式 | 直四渦輪汽油 |
| 排氣量（cc） | 1984 |
| 最大馬力（hp/rpm） | 190/4200~6000 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 32.6/1500~4100 |
| 車身尺碼（mm） | 4726x1839x1686 |
| 軸距（mm） | 2789 |
| 行李廂空間（l） | 230~1775 |
| 車重（kg） | 1760 |
| 0-100km/h加速（秒） | 7.7 |
| 極速（km/h） | 213 |
| 排檔設計 | AM7 |
| 傳動方式 | AWD |
| 輪胎尺碼 | 235/50 R19 |
| 氣囊數（具） | 7 |
| 懸載型式 | 前：麥佛遜 後：四連桿 |
| 能源局油耗（km/l） 市區/高速/平均 | 10.76/15.58/13.4 |
| 國內售價（元） | 164.8萬 *2021年12月31日前預訂可享預售優惠價162.8萬 |