身為Skoda旗下最為暢銷的主力車款，
全新第四代Octavia的登場可以說是備受矚目，
不僅內外進化有感，整體科技含量更是大幅提升，
且擁有多元動力設定、先進安全科技和豐富空間機能加持，
更令人驚豔的是，此回配備編成更是讓人感到誠意滿滿，
究竟全新Octavia有何過人之處，能讓CG如此讚不絕口？
繼續看下去便能知曉～～
自1996年問世以來，經歷三個世代的Octavia至今累積銷售數已超過700萬輛，成為Skoda旗下最為暢銷的熱門車款，且在2019年底海外發表全新四代車型之後，單單一年多的時間就全球熱銷達25.7萬輛，佔去品牌2020年銷售額的四分之一，足以見得即便在SUV浪潮席捲全球車壇的情況之下，Octavia依然在品牌當中保有不可動搖的重要地位。
雖然受到全球疫情影響的關係，讓四代Octavia的導入時程有所延宕，但在Skoda Taiwan積極與原廠爭取的情況之下，也沒讓國內消費者苦等太久，於今年9月14日正式發表全新四代Octavia，且依循車系慣例同步提供五門斜背房車與Combi旅行車兩種車型選擇，以雙管齊下之姿強襲國內進口市場，而在新車正式上市之前，CG也收到Skoda Taiwan的邀請，特別前往金門試駕Octavia Combi 2.0 TSI 4×4頂規車型，搶先體驗全新四代Octavia的革新魅力何在。
進化有感 邁向智能視界
首先看到外型設計，經過此回世代演進之後，四代Octavia Combi進一步將整體車格加以放大，擁有4689x1829x1468mm的車身尺碼，與前代車型相較之下，其車長和車寬分別增加了22mm和15mm，而車高則是降低27mm，進而營造出更顯大器動感的嶄新身形。
與前代車型相較之下，四代Octavia Combi車長和車寬分別增加22mm和15mm，而車高則是降低27mm，營造出更顯大器動感的嶄新身形。
而在新世代的家族化設計語彙刻劃之下，於車頭處藉由隆起的引擎蓋線條、面積加寬加大的全新直瀑式水箱護罩、採捷克水晶工藝打造的新款LED頭燈與霧燈組，以及設有橫貫鍍鉻飾條的運動化前保桿設計，形塑出精緻且不失霸氣的嶄新面容。
採用全新造型的直瀑式水箱護罩將面積加寬加大，引擎蓋上的肌理線條讓面容更顯霸氣。
採捷克水晶工藝打造的新款LED頭燈與霧燈組，投射出銳利的科技目光。
其中，四代Octavia將採用分層式設計的Matrix LED智慧複眼頭燈組列為全車系標配，其內部上下各有12顆LED燈配置，兩側加起來共48顆，不僅可依據轉彎幅度提供主動式轉向照明輔助，在低光源環境之下也會自動切換為遠光燈，且具備遮蔽對方來車、前方車尾、路旁反光交通號誌等自調適功能，在維持最佳照明效果的同時，也能避免影響其他用路駕駛的視線，而從即便是售價在百萬內的入門車型也能享有這般高規格照明科技來看，如此高C/P值放眼國內可說是無人能出其右。
Matrix LED智慧複眼頭燈組列為全車系標配，具備遠近光自動調整、光型遮蔽和主動轉向輔助等照明輔助。
接著在車側處，四代Octavia以一道始於引擎蓋下緣向後延伸至尾燈前端的俐落肩線和車門下方的上揚線條帶出修長身形，而足下19吋多輻式鋁圈則為Combi 2.0 TSI 4×4頂規車型的專屬標配，進一步為洗鍊外型增添動感韻味。此外，值得一提的是，Combi車型獨有的車頂行李架也從過往的懸空式改為平貼式設計，不僅讓整體外型更顯俐落，對於降低風阻也有所助益。
足下19吋多輻式鋁圈為整體造型增添動感韻味。
車頂行李架改為平貼式設計，對於降低風阻也有所助益。
最後在飽滿緊緻的車尾造型之中，極具辨識性的高亮度全LED尾燈組無疑是焦點所在，內部還運用晶瑩剔透的水晶燈塊加以點綴，進而展現出捷克獨到的精巧水晶工藝，而筆觸更為俐落的C字形導光條和序列式方向燈設計，也傳達出更加鮮明的科技氣息。
在飽滿緊緻的車尾造型之中，極具辨識性的高亮度全LED尾燈組無疑是焦點所在。
筆觸更為俐落的C字形導光條和序列式方向燈設計，傳達鮮明的科技氣息。
數位加持 強化科技表現
在車室內部，四代Octavia運用真皮、軟質塑料和丹寧布紋/類金屬飾板、鍍鉻飾條等多元材質的搭配提升質感表現，再輔以多模式LED環艙氛圍燈的點綴，進而營造出優雅時尚的座艙氛圍，令人耳目一新。
四代Octavia運用多元材質的搭配提升質感表現，營造出優雅時尚的座艙氛圍。
丹寧布紋的應用，讓座艙內部洋溢著年輕時尚的氣息。
多模式LED環艙氛圍燈擁有多樣化設定可選，讓座艙氛圍更顯活潑。
至於科技層面的表現，則可說是四代Octavia的革新重點所在，全車系皆採用由10.25吋數位儀表、10吋CNS 3.5多媒體聲控/觸控螢幕和HUD投影式平視顯示器所構成的Info Sense智慧直覺數位化駕駛介面，其中，10.25吋數位儀表內建有４種呈現風格，讓駕駛可依照自身習慣或喜好自行選擇，而有如大型平板電腦的10吋中控螢幕，除了手勢翻面和觸控等基本操作方式之外，也可透過喊出「你好 Skoda」，以聲控方式去調整車內溫度、導航、音量、廣播頻率等等，同時，中控螢幕下方也設有Touch Slider數位觸控列，讓人只需滑移手指即可調整音量或空調溫度等設定，輕鬆享受與時俱進的科技便利性。此外，也支援無線Apple CarPlay/Android Auto，搭配全車系標配的無線充電板，讓人免去整理或收拾線材的煩擾。
10.25吋數位儀表內建4種呈現風格可選，圖為指針模式。式
10.25吋數位儀表內建4種呈現風格可選，圖為道路虛擬實境模式。
10.25吋數位儀表內建4種呈現風格可選，圖為導航模式。
10.25吋數位儀表內建4種呈現風格可選，圖為基本模式。
10吋中控螢幕除了手勢翻面和觸控等操作方式之外，也可透過「你好 Skoda」的智能聲控方式去操作。
Air Care空氣淨化系統可有效改善車內空氣品質，有益身體健康。
螢幕下方也設有Touch Slider數位觸控列，讓人只需滑移手指即可調整音量或空調溫度等設定。
除了可提供基本功能以外，也內建有無線智慧型手機連結功能，符合時下的科技潮流。
在空間機能表現方面，四代Octavia在維持與前代車型相同2686mm軸距的情況之下，受惠於增長加寬的車身尺碼，讓後座乘員享有膝部空間達23公分的寬裕乘坐空間，而說到Combi旅行車型的最大特點，自然便是不遜於SUV的後廂置物空間，在一般情況之下，即擁有640公升的置物容積，較前代車型增加達30公升，若將後座椅全數打平，則可一舉擴充至1700公升之譜，配合上還可向下收納的雙層式底板設計，將Combi旅行車型的優勢展露無遺。
受惠於增長加寬的車身尺碼，讓後座乘員享有膝部空間達23公分的寬裕乘坐空間。
Combi車型的最大優勢就在於空間機能，一般情況之下後廂擁有640公升基本容積，若將後座椅全數傾倒之後，可將置物容積擴充至1700公升。
肆意前行 聰明EYE輔助
在動力表現方面，四代Octavia提供1.0升、1.5升和2.0升三種TSI汽油渦輪動力選擇，其中前兩者還具備首見於Skoda的48V e-TEC輕油電動力科技加持，分別擁有110匹/20.4公斤米和150匹/25.5公斤米的動力輸出，至於2.0升TSI則為Combi旅行車型的專屬動力配置，可提供190匹/32.7公斤米的飽滿輸出，搭配DSG七速雙離合器自手排變速箱和4×4四輪驅動系統，繳出7.4秒完成零百加速、極速達229km/h的性能表現。
此具2.0升TSI直四渦輪汽油引擎擁有190匹/32.7公斤米的動力數據。
DSG七速雙離合器自手排變速箱具備綿密順暢的動力傳遞效率，排檔桿造型十分精巧。
待實際上路之後，受惠於七速自手排變速箱的綿密齒比配置和靈活換檔邏輯，能適切地釋放體內的飽滿動能，讓本車不僅擁有輕巧的起步反應，加深油門後的提速力道也相當順暢，呈現容易上手的駕馭特性，且在四輪驅動系統的加持之下，即便身後多帶了一截尾廂，仍展現出頭尾一致的動態協調性，若將行車動態模式調整為Sport，對於腳下力道的反應更加敏銳，隨傳隨到的動力輸出則帶出頗為熱血的駕駛氛圍，而偏舒適化的懸載設定能將行經不平路面或坑洞時的碎震隔絕在外，進而營造出相當優異的行路質感，即便足蹬19吋大腳輪圈仍是如此，但若對應起較為激烈的操駕方式，此時懸載的支撐性就稍嫌不足，不過熱血車迷也不用太過失望，畢竟之後還有RS性能車型作為壓軸，相信在偏向運動化的底盤調教之下，勢必可以滿足眾人的熱血期待。
受惠於七速自手排變速箱的綿密齒比配置和靈活換檔邏輯，能適切地釋放體內的飽滿動能，不僅擁有輕巧的起步反應，加深油門後的提速力道也相當順暢。
最後，在安全防護方面，四代Octavia也將聰明EYE智能駕駛輔助科技列為全車系標配，提供ACC主動式定速跟車（0～210km/h）、AEB主動式緊急煞車、Front Assist前方輔助、Active Lane Assist主動式修正車道偏移及警示和Side Assist車側盲點警示等主動式安全科技，以提供完整的安全防護。
四代Octavia也將聰明EYE智能駕駛輔助科技列為全車系標配，提供完整的安全防護。
結語
就四代Octavia的整體表現來看，不論是洗鍊的外型設定、內裝質感的提升、豐富的科技配備、靈活的空間機能和完整的安全防護，都相當十分切合時下趨勢，而將多數品牌需額外選配的高規配備，如Matrix LED智慧複眼頭燈組列為全車系標配的突破常規之舉，更是將自身的競爭力又再向上提升，放眼國內市場，可能真的只有Skoda會如此佛心，如同CG開頭所言，四代Octavia直接將誠意擺在消費者眼前，有望為品牌再創下一波銷售高峰。
Skoda New Octavia車系建議售價（新台幣/萬）
| 動力 | Octavia | Octavia Combi |
| 1.0 TSI 48V | 99.9 | 109.9 |
| 1.5 TSI 48V | 111.9 | 121.9 |
| 2.0 TSI 4×4 | NA | 132.9 |
試駕車基本規格比較表
| 車型 | Skoda New Octavia Combi 2.0 TSI 4×4 |
| 引擎型式 | 直四渦輪汽油 |
| 排氣量（cc） | 1984 |
| 最大馬力（hp/rpm） | 190/4180~6600 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 32.7/1500~3990 |
| 車身尺碼（mm） | 4689x1829x1468 |
| 軸距（mm） | 2686 |
| 行李廂空間（l） | 640~1700 |
| 車重（kg） | 1494 |
| 0-100km/h加速（秒） | 7.4 |
| 極速（km/h） | 229 |
| 排檔設計 | AM7 |
| 傳動方式 | AWD |
| 輪胎尺碼 | 225/40 R19 |
| 氣囊數（具） | 9 |
| 懸載型式 | 前：麥佛遜
後：多連桿 |
| 能源局油耗（km/l）
市區/高速/平均 |
10.77/16.82/14.0 |
| 國內售價（元） | 132.9萬 |