- Morgan於2019年3月在日內瓦車展發表全新Plus Six，總代理三一國際於4月22日在台發表。
- 全新世代CX-Generation車體平台以全鋁合金搭配木製車廂，延續傳統。
- 座艙堅持傳統設計，並且整個內裝材質用料與樣式皆接受訂製。
- 搭載BMW供應的3.0升直六渦輪增壓引擎，擁有335匹/50.9公斤米輸出，零百加速4.2秒。
於2019年3月便在日內瓦車展發表的Morgan Plus Six，是Morgan旗下最「新世代」產品，雖然從外觀上或許很難與「新」畫上等號，確也是這家百年車廠一直引以為傲的堅持，同時每一輛車皆接受客製化手工打造，因此每年大約僅可生產300輛左右。
堅持著百年來的傳統，Morgan從原來的純木造車體，演進到所謂全新世代CX-Generation車體平台，說穿了，依然是以全鋁合金黏合的輕量化底盤架構搭配木質車廂上半框架，這也是在兼容新舊世代的傳承，又不失古典奢華浪漫情懷的延續。也因為全鋁合金的加入，在不增加車體重量下（乾燥重量1075公斤），Morgan Plus Six車體抗扭曲剛性比以往提高100%，整個車體結構更不到100公斤。你或許懷疑，都這個世代了，還保留用木頭打造車身結構難道不危險嗎？有時候，你不得不承認，百年來的經驗傳承告訴我們，在不追求強大馬力輸出的前提下，Morgan不僅利用木頭的高抗扭矩與輕量化特性，手工打造出一輛輛精美的藝術品，在彎道表現上可也展現為人稱奇的精悍與犀利風範。當然，與過去相比，木頭占比已經減少相當多了。
打破傳統的是，Morgan Plus Six是Morgan歷年來首度搭載由BMW所提供的3.0升直列6缸渦輪增壓引擎（BMW TwinPower Turbo），引擎代號B58B30；此具引擎擁有335匹/50.9公斤米輸出，並搭配ZF 8速手自排變速箱（這也是首創，過往只有六速手排單一配置），零百加速僅需4.2秒，極速可達267km/h，讓Plus Six成為Morgan品牌史上性能最強的車款，比過往V8車款更強悍，這也是為什麼必須換上新世代全鋁合金底盤的原因。
Plus Six依然擁有駕駛者導向的內裝格局，如藝術品般、古典浪漫且精雕細琢的內裝也兼顧絕佳質感與功能性，當然依照往例，所有內裝的木紋、皮革、配色、材質都能依照需求完全客製化，至於能不能夠加裝現代化的多媒體觸控螢幕？相信只要懂Morgan英倫格調的買家，應該不致於會用這類設計去破壞整體經典內裝才是。
歷經疫情及供貨影響，總代理三一國際終於得以在今年正式宣布Plus Six登台，並且報出敞篷版618萬、硬頂版663萬的建議售價，原廠提供24種車體顏色、18種內裝皮革與29種縫線的「基本」選項供車主挑選，有興趣的買家，可以親洽三一國際門市賞車。