增添一個汽缸，馬力調漲38匹，秒速前進2秒整，比起118i多了20萬，這就是擁有一部220i Gran Coupe的代價，你問我划算嗎？其實不差啊！
如果單看售價，要價199萬元的220i Gran Coupe Edition M（以下簡稱2 GC）其實定位稍嫌尷尬，下有218i虎視眈眈，上有僅需加價7萬的318i，要人狠下心來購買，或許說服力有些不足，但在相處一天後，筆者的內心也產生的動搖，這20萬與7萬元的價差，正是220i GC最吸引人的地方。
全車配置M Sport套件，外觀上看起來確實相當凶狠跋扈。
M款傍身 賣相加分
有別於正統的Luxury、M Sport車型名稱，總代理為全新的1 Series、2 Series GC導入了Edition Sport、Edition M的副車名，雖說名稱有所差異，但是只要為Edition M的車款，都導入了令人喜愛的M Sport套件，包括M款空力套件、尾翼、M款銘牌、M款雙前座跑車座椅、Alcantara麂皮/高級織布內裝、Boston光影飾板、黑色車內頂篷、M款多功能方向盤等配備，而本次試駕的220i GC則是更多了專屬的M款V554M鋁圈、M款煞車套件（選配價4.1萬）、換檔撥片、黑色高光澤外觀套件（選配價1.6萬）等幾項重點配備，在外觀視覺上顯得更具侵略感。 
師法8 Series的車尾其實相當帥氣，真正的雙出尾管也讓人喜愛。
本車專屬的M款鋁圈帥氣度更高，要價4.1萬的M款煞車套件搭配通風碟盤也是直接標配。
如果你覺得光是多了一些M還不夠看，那麼視線轉至車內，在同為雙10.25吋螢幕的虛擬駕駛座艙鋪陳下，本車將需要加價選配的Harman Kardon音響（選配價5.4萬）也同步釋出，列為標準配備，加上原有的無線充電板、無線Carpaly、Android auto連結功能、智慧語音助理2.0、iPhone手機數位鑰匙等眾多科技配備加持，整體的賣相還是非常出眾。提了這麼多配備與加價的部分，目的其實相當簡單，當我們把220i GC Edition M獨有的配備，同時也開放218i GC Edition M選配的項目列舉出來，總計花費為11.1萬元，也就是說消費者其實僅需多花8.9萬，即可擁有動力方面的提升，超值嗎？划算嗎？相信明眼人都知道答案。
由於改用橫置引擎，讓本車有著更為寬敞方正的前座空間，雙10.25吋螢幕組合而成的虛擬座艙也非常具有科技感。
數位儀表介面和目前BMW新世代車款一致，也具有原廠的衛星導航。
可以支援無線Carplay、Adroid auto連結，iPhone數位鑰匙等功能，都是本車科技化的一面。
雙前座M款跑車座椅採用麂皮包覆，無論造型與乘坐感都非常出色。
本車的後座空間比起預期來得更為寬敞，惟頭部略為壓迫。
Boston光影飾板極其絢麗，夜間感受度更為明顯。
2 Series GC為少數有行李廂平整化的四門車款，同時也有著430公升的裝載容積。
標配ACC 缺少5AT
惟缺少5AT成為2 Series GC少數的缺憾。
BMW在國內算是很早就把駕駛輔助系統列為標配的車款，2 Series GC自然也是其中一員，5AS已然全面標配。倘若提到BMW，最直接的對手肯定就是另外兩位德國對手，其中M-Benz近期將旗下NGCC車款的售價全面調漲，但卻直接標配了23P，也就是可以達成Level 2半自動駕駛等級，在駕駛輔助系統上佔了一些上風。不過回到理性層面，2 Series GC上的全速域ACC與車道偏離警示、盲點偵測等已經相當好用，同時也是同級車款中，最早標配的車型，不過礙於BMW集團本身的策略與規劃，底盤代號F44的2 Series GC全球都沒有5AT的配置，還是讓人覺得有些扼腕，但卻也是非戰之罪。
加速有感 前驅無妨
既然已經消彌了220i GC價位與定位的疑慮，那麼現在要檢視就是從B38換成B48，引擎多了一個汽缸與動力提升的事情。178匹/5000轉最大馬力、28.5公斤米/1350轉最大扭力，對於本具引擎來說其實是小菜一碟，更重要的是四缸引擎的先天優勢，就是比起三缸來得強勢，包括運轉的平順度與精緻度，都不是非對稱式汽缸可以比擬，這點從怠速的抖動，以及一般行路上都可以看出端倪。
178匹/28.5公斤米的動力輸出對於B48來說是小菜一碟，不過1350轉變能爆發的最大扭力相當受用。
實際操駕起來，220i GC的加速表現，官方給出的0~100km/h加速成績為7.1秒，但體感上卻來得更為快速一些，或許得歸功於所搭載的運動化七速雙離合器變速箱，強烈的接合感伴隨迅猛的換檔速度，確實帶來不俗的聲光享受。至於許多人在意的前驅配置，220i GC其實很好的把它轉換為自己的調性，即便少了後軸的滑動，但本車還是有著非常精準的轉向，搭配ARB防滑控制系統強悍的預判能力，確實可以讓轉向不足的情形鮮少發生。唯一美中不足的點，或是還是OEM配胎為經濟取向的節能胎，因此即使很柔和的駕駛，輪胎也會時不時發出聲響，即便你知道底盤能可以面對更快的進彎速度，但輪胎不給力也無濟於事，因此更換輪胎或許是購車之後的第一要素。
多了一顆汽缸、多了38匹馬力，都讓本車開起來更為討喜高級。
試駕車基本規格表
| 車型 | BMW 220i Gran Coupe Edition M |
| 引擎型式 | 直四汽油渦輪 |
| 排氣量（cc） | 1998 |
| 最大馬力（hp/rpm） | 178/5000 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 28.5/1350 |
| 車身尺碼（mm） | 4526x1800x1420 |
| 軸距（mm） | 2670 |
| 行李廂空間（l） | 430 |
| 車重（kg） | 1430 |
| 0-100km/h加速（秒） | 7.1 |
| 極速（km/h） | 238 |
| 排檔設計 | AM7 |
| 傳動方式 | FF |
| 輪胎尺碼 | 225/40 R18 |
| 氣囊數（具） | 6 |
| 懸載型式 | 前：麥佛遜
後：多連桿 |
| 能源局油耗（km/l）
市區/高速/平均 |
12.08/18.10/15.3 |
| 國內售價（元） | 199萬 |