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文靜來電 Suzuki Swift Facelift

作者 : Jacky

在以往的認知當中,Swift即便沒有Sport之名加持,依舊有著嗆辣的個性,不過在小改款過後,Swift的身形依舊姣好,性格卻由火辣轉為文靜,帶來截然不同的駕馭體驗。

 

 對於許多消費者來說,Swift一直以來都是兼具運動性能與都會機能的綜合體,也因此無論是小改款前的車型,抑或是更早世代的版本,在國內市場都頗受歡迎,不過這美好的一切,都將在2020年宣告終結。為了因應未來歐盟更嚴苛的法規認證,Suzuki替Ignis換上了12V輕油電系統,於去年12月發表的Swift小改款當然也不例外,動力系統皆採用了相同規格,想當然耳可以帶來更為優異的油耗表現,不過也因此喪失了品牌值得驕傲的DNA,但這一切筆者認為並非Suzuki的本意,而是錯誤政策下的無辜犧牲者之一。

配備顯誠意 ACC更給力

 反社會的論調就此打住,小改款的Swift在外觀上的變動並不算大,主要著墨的重點都在於水箱護罩上頭,內裡採用了新式樣的點狀網格設計,搭配中央一道強烈的鍍鉻飾條點綴,外框則是維持了六角型的設計,搭配改動不多的前保桿,以及LED光源頭燈,整體看來還是有著小改款前討喜的扮相。至於車尾方面,小改款車型並未進行更動,同樣維持C字型LED尾燈的配置,不過在尾門上增添了Hybrid字樣銘牌已示身份。為了增添個性化的風格,Suzuki此次也導入了Two Tone雙色車身烤漆,僅需加價一萬元即可。

外觀主要更動之處在於水箱護罩內裡換上了網格與鍍鉻飾條,同時也增設了ADAS專用的雷達總成。

車尾並未有明顯的更動,分別小改款前後的主要方式在於Hybrid銘牌。

 在基礎架構不變的前提下,小改款的Swift在內裝的變動也不算太大,其中兩項最重要的改動,則是在於中控娛樂主機與儀表板上。採用單一車型等級的Swift,此次標配了小改款前需要額外選配的7吋多媒體觸控螢幕主機,雖然少了中文化介面,不過支援Carplay、Android auto等智慧手機連結功能,滿足時下消費者的使用需求;儀表板上的中央顯示幕維持4.2吋的全彩規格,不過多了12V輕油電專屬的動力流顯示資訊,同時換上了附有換檔撥片的多功能三輻方向盤,整體的內裝鋪陳還是頗有年輕動感的氣息。

內裝維持小改款前的架構,不過原先要選配的7吋多媒體主機則直接標配。

 若要說此次Swift改款最大的重點之一,便是新增了詳盡的ADAS系統與主動安全配備。全新引進的Suzuki Safety Support智能安全科技,標配了國人最喜愛的ACC主動車距控制巡航系統,即便並非為全速域功能,但是能在都會小車中看到此項配備,依舊令人感到相當振奮。除了ACC之外,Suzuki Safety Support還具有DSBS雙感知煞車輔助系統(AEB)、BSM盲點偵測、RCTA、HBA遠近光主動調節、LDWS車道偏離警示、駕駛疲勞警示系統等,搭配全車6具SRS輔助氣囊,提供駕駛與乘客不俗的安全防護。

方向盤依舊採用三輻式的設計,不過配置了換檔撥片與ACC專用按鍵。

儀表中央的4.2吋顯示幕多了輕油電專屬的動力流顯示,更重要的是導入了同級少有的ACC。

標配的7吋主機尚未有中文顯示,但是支援Carplay與Android auto。

文靜不躁動 節能輕油電

 歷經小改款工程後,Suzuki將Swift原先令人喜愛的1.0升渦輪引擎與六速手自排的動力系統直接取消,改換上和Ignis相同的1.2升Dualjet自然進氣引擎,搭配SHVS智能混合動力系統,安裝了一組12V鋰電池與一具ISG電動馬達,可以在煞車時回收動力儲備,同時給予加速時額外的動力輸出,雖然輸出功率相當細微,但確實可以有效改善怠速啟閉時的引擎抖動,更重要的是搭配雙噴油嘴的1.2升引擎,讓油耗表現有著顯著的提升,創造出22.3km/L的平均油耗,比起舊款車型的19.2km/L效能提升16%,對於首重經濟考量的消費者而言,無疑是個有感的強化。

線性溫和的加速表現是小改款Swift的特點,強化了經濟節能卻喪失了原有的熱情。

1.2升NA引擎搭配12V輕油電系統可以提供83匹/11公斤米最大輸出,平均油耗更是有著22.3km/L的高水準。

 除了引擎的更換之外,Swift此次也把原先的六速手自排變速箱,改為可模擬換檔的CVT無段變速機型,因此整部車的動力反應和小改款前可以說是大相逕庭。首先僅有83匹/11公斤米的最大動力,無反和之前的111匹/16.3公斤米相比,再加上CVT起步略為拖沓的特性,都讓全新的Swift更顯斯文,溫和且線性的加速表現少了筆者預期中的熱血與推力,雖然多少有些可惜,但相對來說卻更適合通勤與代步。至於底盤方面,小改款的Swift一樣維持Heartect高剛性平台架構,所以以往扎實的動態調性還是有保留下來,在山路上小跑幾圈,便可知曉,不到3米9的車長加上不足一噸的車重,刁鑽靈活的優點依舊。

改換CVT變速箱也是經濟取向考量,但可以模擬七速換檔還是能稍顯寬慰。

185/55R16的輪胎規格對於本車來說已然夠用,鋁圈的造型也算是漂亮。

Swift小改款後配備更為超值,換上了節能的動力系統也是非戰之罪,但還是多少讓人有些遺憾。

 

試駕車基本規格比較表

車型 Suzuki Swift
引擎型式 直四汽油+12V
排氣量(cc) 1193
最大馬力(hp/rpm) 83/6000
最大扭力(kgm/rpm) 11/2800
車身尺碼(mm) 3845x1735x1480
軸距(mm) 2450
行李廂空間(l) 265
車重(kg) 945
0-100km/h加速(秒)
極速(km/h)
排檔設計 CVT
傳動方式 FF
輪胎尺碼 185/55 R16
氣囊數(具) 6
懸載型式 前:麥佛遜

後:扭力樑

能源局油耗(km/l)

市區/高速/平均

19.77/24.14/22.3
國內售價(元) 70萬

 

 

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