微電滋味 Suzuki Ignis Facelift

作為國內少數的微型車代表，Ignis小改款後換上了輕油電系統，成為同級唯一的Hybrid車型，更針對車輛內外進行同步提升，帶來前所未有的微電新滋味。

 在國內以小車見長的Suzuki，品牌優異的產品實力從銷量就可見一斑，其中又以Ignis為尺碼最小者，終於在舊款車型售罄三個月後（2020年7月），導入最新的小改款車型。

微型車代表

休旅化外觀

 在車款愈做愈大的世代，微型車或許是個特立獨行的存在，明確的都會使用訴求，嬌小玲瓏的車身尺碼，小排量的經濟優勢等特點，其實都不失為獨身貴族或是二人共舞的消費者，Suzuki Ignis變為其中一員，不過在Skoda Citigo正式停產後，國內微型車也僅剩Kia Picanto、Smart Fortwo等成員。

換上帶有四個U型進氣口的水箱護罩與霧銀色前保桿，型塑出更接近SUV的視覺印象。

自從2017年引進國內販售至今，Ignis的銷量其實不俗，不過礙於台灣於今年9月開始實施六期排放法規之後，舊款的Ignis便無法繼續銷售，因此Taiwan Suzuki也在7月將庫存車款售罄之後，暫時停售本車，直到10月底正式導入最新的小改款車型，也就是本次所試駕的車款，之所以小改款的Ignis可以通過排放法規，最主要的就是動力系統改採輕油電的動力單元，不過關於動態表現，容筆者後續在談。

晶鑽LED尾燈也是小改款的新配備，不過並非全部光源皆採LED配置。

 小改款的Ignis車格維持舊款車型設定，不過為了在外型風格上更貼近現代消費者的審美喜好，因此車頭換上了最新水箱護罩，放大後的水箱護罩內部導入四個U型鍍鉻飾條點綴的進氣口，和U型LED頭燈組相得益彰，再搭配有著霧銀色飾板的前後保桿，塑造出更為貼近SUV的視覺面容。車尾部分也同樣換上了霧銀色的後保桿，搭配晶鑽LED尾燈組，讓整體外觀視覺更為洗鍊。

16吋的鋁圈維持舊款車型設定，175的胎寬為都會經濟取向。

至於內裝方面，Ignis將儀表台總陳改為貫穿式的白色中控飾板，取代原先上下雙層的設計，同時也將舊款需要額外選配的原廠7吋觸控螢幕主機列為標準配備，雖然仍不具有中文化的顯示，但可以支援Carplay、Android auto智慧手機連結功能，使用上仍算便利，也可以跟上主流之列。另外值得一提的是，由於標配了7吋中控螢幕，因此原廠也將倒車顯影列為標配，解析度也在可接受的範圍。

內裝改採全新造型的中控飾板，車內也有著雙色的造型。

小改款車型將舊款需要選配的7吋原廠主機列為標配，同時也支援智慧手機連結與倒車顯影系統。

小改款車型將舊款需要選配的7吋原廠主機列為標配，同時也支援智慧手機連結與倒車顯影系統。

微型車微油電

輕快更勝以往

 相較於內外觀不算太大幅度的改動，Ignis的動力系統則是小改款的重點項目，首先引擎改採「正」1.2升自然進氣引擎，由原先的1242c.c.排氣量縮減至1197c.c.，可以釋放83匹/6000轉的最大馬力，比起舊款引擎小幅調降7匹馬力，11公斤米的扭力也少了1公斤米，雖說看似動力輸出不增反減，但重點是原廠刻意將最大扭力的輸出帶往前拉，於2800轉便可完全釋放，對於實際上路駕駛有著更為輕快的反應。此外，由於排氣量的縮減，正好可以符合國內1.2升排量以下的稅金，帶來更為便宜的稅賦優勢，加上22.1km/L的超強平均油耗，對於經濟節能的表現更為提升。

換上輕油電系統後的Ignis起步加速的輕快感受非常明顯，對於都會通勤用車來說無疑非常加分。

 除了引擎之外，Ignis也標榜同級唯一的Hybrid動力系統，但與其說是Hybrid，Ignis其實是採用和Audi類似的12V輕油電技術。首先原廠替Ignis加裝了一組ISG整合式啟動馬達發電機，並且安裝於本來啟動馬達的位置，同時也增設了一組鋰電池，可以在起步時增加小幅額外的動力輸出，另一方面也具備了動能回收的功能，替新增的鋰電池與原先的12V鉛酸電池充電。

ISG整合式啟動馬達發電機的位置設在引擎的前方，不僅可以提供些許的額外動力，更具備動能回收功能。

由於搭載輕油電系統，因此儀錶板上也多了專屬的動力流顯示。

 實際上路，筆者完全感受不到動力數據縮減後的困擾，反而是輕快的起步反應令人欣喜，搭配小改款後可模擬七速檔位的CVT變速箱，更附有換檔撥片，帶來頗為順暢的加速表現，也消彌了些許持續高轉的噪音，雖說攀爬陡坡仍有些許吃力，但這本並非Ignis都會微型車的強項，整體來說進化有感。

小改後的Ignis特別將坐姿提高，以改善視野同時提升進出的便利性。

後座空間並非小車的強項，不過Ignis還是有著可以提供成人乘坐的空間。

 最後看到安全性的表現，即便是微型車Taiwan Suzuki也將ADAS系統一併補齊，首度導入了Suzuki Safety Support主動安全防護系統，包含了DCBS煞車輔助系統、LDWS車道偏移警示、Weaving Alert駕駛疲勞警示、ESS緊急煞車訊號警示等，其中DCBS即為我們熟知的AEB並且含有行人偵測，有著超乎同級水準的表現。

Ignis改款幅度相當大，不僅內、外觀、動力系統皆有升級，就連ADAS也一併補上，可說是誠意十足。

試駕車基本規格表