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輕油電革新 2021 Volvo XC60 B4 Momentum Plus

作者 : Jericho

藉由車型更新為2021年式之際,

XC60導入B4、B5輕油電動力選擇,

逐步實現品牌「新能源專家」的宏大計劃。

藉由此回2021年式更迭之際,XC60新增搭載48V Mild Hybrid系統的B4、B5輕油電動力選擇,搭配上既有的T8 Recharge PHEV插電式油電動力設定,共同建構起油電雙能的完美陣線,帶領Volvo品牌逐步踏實地朝「新能源專家」的最終目標邁進。在產品編成方面,B4動力提供Momentum和Momentum Plus兩種車型選擇,售價分別為215萬和226.69萬,至於B5動力則提供R-Design單一車型選擇,售價為254.2萬,此回CG試駕車型為B4 Momentum Plus。

首先,由於僅是年式更新之故,因此基本上本車並無針對外型多加著墨,維持著現行XC60相同設定,水箱護罩也採用Momentum車型專屬的亮黑直柵式設計,足下採用雙色配置的18吋五輻雙肋式鋁圈,搭配上強調操控表現的Michelin PS4 SUV跑胎,進一步展現自身的動感性格。

足下採用18吋五輻雙肋式鋁圈造型,原廠配胎則為強調操控表現的Michelin Pilot Sport 4 SUV。

 

接著在車室內部,Volvo也為2021年式XC60新增加許多舒適配備,而本車雖為入門車型,但仍藉由標配的Momentum Plus Pack套件升級搭載HUD圖形化抬頭顯示器、360度環景影像、手機無線充電功能、Harman Kardon多媒體音響、雙前座四向功能電動腰靠/電動腿部支撐、副駕駛座記憶功能和AAC高效複合清淨科技等實用配備,此外,品牌為傲的IntelliSafe安全科技系統和PA II智能駕駛輔助科技等也列為本車標配,不因入門設定而有損科技便利性和安全性。

座艙鋪陳並無太大變化,重點在於導入多項實用的舒適科技配備。

 

至於在動力表現方面,新增的B4輕油電動力是以一具2.0升Drive-E直四渦輪增壓汽油引擎搭配48V Mild Hybrid系統為主,除了具備197匹/30.6公斤米之動力數據外,並擁有更順暢的動力曲線與超增壓模式強勁輸出,當車輛起步或瞬間加速時,可以額外供給14匹馬力奧援,並在瞬間湧現大扭力,讓加速力道得以更加迅捷,搭配上Geartronic線傳八速手自排變速箱,零百加速成績為8.1秒,極速則因原廠安全規範而下修至180km/h,而值得一提的是,48V鋰電池組也為Start/Stop怠速熄火裝置帶來更平順的作動,不僅能優化油耗表現,也能有效減少怠速熄火啟動的時間與震動的不適感。

除了基本的引擎動力輸出之外,48V Mild Hybrid系統可額外供給14匹馬力奧援。

 

待實際上路之後,飽滿的低速扭力展現出輕快的起步反應,且動力曲線的延伸性也十分良好,而在Dynamic運動底盤及18吋輪圈的設定搭配之下,於一般路面行駛能消弭多餘碎震,維持舒適的行路質感,在車速提高之後其表現依舊沉穩,可惜受限於車身重心較高之先天劣勢,過彎時的側傾情況較為明顯,但就其產品定位來看,仍展現出水準之上的操控表現。

2021年式XC60新增B4輕油電動力選擇,帶領品牌逐步踏實地朝「新能源專家」的最終目標邁進。

 

試駕車基本規格表

車型 Volvo XC60 B4 Momentum Plus
引擎型式 直四汽油渦輪+48V
排氣量(c.c.) 1969
最大馬力(hp/rpm) 250/5400~5700+14
最大扭力(kgm/rpm) 35.7/1800~4800
車身尺碼(mm) 4688x1902x1658
軸距(mm) 2865
行李廂空間(l) 483~1410
車重(kg) 1862
0-100km/h(秒) 8.1
極速(km/h) 180
排檔設計 S8
傳動方式 FF
胎圈尺碼 235/60 R18
氣囊數(具) 6
懸載型式 前:雙A臂

後:單體式

能源局油耗(km/l)

市區/高速/平均

原廠數據13.2
原廠CO2(g/km) 155
國內售價(元) 226.69萬

 

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