從容紳士　M-Benz E-Class Facelift

• 2020年3月3日原廠發表W213世代小改款車型，台灣賓士則於10月16日正式將其導入。
• 外型經過家族化小針美容，內裝則換上全新飾板設計和方向盤式樣，並強化智能科技。
• 繼E 53 4Matic+之後，汽油動力單元全面導入EQ Boost輕油電技術。
• 提供三款車型共十種規格選擇，Sedan車型售價為269萬起，Estate和Coupe車型則皆為292萬起。

台灣賓士於10月15日正式導入現行W213世代之小改款車型，首波提供Sedan四門轎跑、Coupe雙門跑車和Estate旅行車三種車型選擇，並依照動力規格和配備等級規劃出10種產品編成，且針對Sedan和Coupe車型提供AMG 53性能車型選擇，新車之詳細價格請見附表。

藉由此回小改款契機，原廠為新車外型設計進行小針美容，不僅換上全新設計的LED頭/尾燈組來強化科技感，同時水箱護罩樣式也有所更新，並藉由Avantgarde、AMG Line和Exclusive等外觀風格套件，形塑出更具家族化風格的動感面容。此外，同步現身的AMG車型－E 53 4Matic+也換上AMG性能家族通用的直柵式水箱護罩，搭配上AMG專屬前/後保桿造型及左右雙出圓形尾管配置，讓整體外型的性能氣焰更加顯著。

Estate以形隨機能打造的D柱曲線，營造出旅行車獨有的視覺美感。

旅行車型擁有640～1820公升之後廂容積，對於喜愛休閒生活的消費者來說極具吸引力。

至於在車室內部，主要變動處在於200入門車型採用的是雙10.25吋螢幕配置（Luxury車型除外），其餘車型則升級為雙12.3吋螢幕，全車系皆換上全新設計的三輻式方向盤，兩側多功能控鍵可讓駕駛更加輕鬆便利地操作新一代MBUX車載系統的各項功能，至於在E 53 4Matic+身上，則進一步換上採用分層式盤輻設計的AMG三輻式跑車化方向盤，以提升操作時的直覺性，而MBUX車載系統也將提供AMG專屬模式和AMG Track Pace賽道駕馭應用程式，以提供豐富的駕馭樂趣。在此同時，新車全車系標配23P智慧駕駛輔助系統，可在自動跟車和停車時提供更佳的安全輔助。

基本上新車維持既有的座艙鋪陳，但透過全新內裝飾板、方向盤式樣和雙螢幕配置，進一步強化科技質感。

E 300 Coupe和AMG 53車型換上採用分層式盤輻設計的全新三輻式跑車化方向盤。

在動力設定方面，200和300車型皆搭載2.0升直四渦輪汽油引擎，分別擁有197匹/32.7公斤米和258匹/37.8公斤米之動力數據，並可透過EQ Boost技術獲得14匹/16.3公斤米之動力奧援，至於在AMG 53 4Matic+身上，則是維持既有3.0升直六渦輪汽油引擎輔以EQ Boost技術的動力配置，可在435匹/53.1公斤米之動能輸出以外，獲得22匹/25.5公斤米的動力奧援，且在AMG Speedshift TCT九速跑車變速箱和AMG Performance 4Matic+主動式四驅系統的驅策之下，僅需4.4秒即可完成零百加速（此為Coupe數據，Sedan則為4.5秒），極速則落於250km/h之譜，除此之外，原廠亦將AMG Dynamic Plus 動態強化套件列為選配，透過新增Race賽道模式（含純後驅的Drift Mode甩尾功能）和AMG火紅煞車卡鉗/方向盤操控按鈕，讓駕駛感受更令人血脈賁張的駕馭體驗。

53車型維持既有動力配置，可在435匹/53.1公斤米之動能輸出以外，獲得22匹/25.5公斤米的EQ Boost動力奧援。

M-Benz E-Class FL價目表