質感是一個相對虛幻的詞彙，並沒有辦法一言以蔽之，但可以藉由視覺、觸摸、心情，甚至是氣味，來評斷車輛質感的高低與否，在我們和全新2021年式的Mazda 3相處過後，Mazda 3所散發出的迷人質感，讓我們無須再屈就。
（2021年式Mazda 3新增電動收折後視鏡，五門車款更導入專屬的「極境灰」新車色。）
一直以來，Mazda皆以日系美學作為品牌的號召，但在美學之外所散發出的氣息，才是Mazda最迷人的風采。全新的Mazda 3以ｌess is More的設計理念進行發想，淬鍊出單一卻極具律動的曲線，俐落貫穿車身，勾勒出簡潔穩重的輪廓。此份從容，也貫徹至車艙裡面，從駕駛者第一次坐進車內，視線可達、觸手可及之處，皆以細膩的皮革材質包覆，讓人體會日本職人的匠心工藝。化繁為簡的設計初衷，簡化了不必要的按鍵規劃，但卻沒有顧此失彼，運用精進的HMI人因工程技術，整合中控台設計，保有直覺操作的的便利性，以洗鍊細膩的內裝鋪陳，迎接注重質感，喜愛操駕的每個人。
（Mazda 3擁有凌駕同級的質感表現，無論視覺、觸覺，甚至是操作的直覺度，都是高質感的最佳體現。）
傾聽消費者心聲
導入真皮電控座椅
全新的2021年式，Mazda 3針對了車系編成進行調整，五門車款除了原有的頂級型、旗艦型、旗艦進化型（原Bose旗艦型）之外，新增了入門車款尊榮安全型，以親民的84.9萬元建議售價，即標配全速域主動車距控制巡航系統MRCC、巡航模式車道維持輔助系統CTS、智慧前行煞車輔助系統SBS等諸多i-Activsense主動安全科技，在安全與輔助科技上一視同仁。
至於本次試駕的Mazda 3旗艦進化型，則是在原有的配備等級之下，新增了電動收折的後視鏡（附記憶、防眩功能）、方向盤換檔撥片等豪華配備，強化Mazda專屬的日式奢華質感。此外更重要的是，原廠此次也導入了消費者喜愛的真皮座椅，且駕駛座更有著八向電動可調附電動腰靠調整功能，讓每一位消費者都能夠找到最適合自己的坐姿，迎接每一趟人馬一体的旅程。
（全新的8.8吋MZD人機智慧資訊整合系統有著極為直覺的操作邏輯，更支援智慧手機聯結功能。）
（駕駛座八向電動附電動腰靠調整座椅也是年式升級的重點項目，全車座椅也同步換上真皮包覆突顯日式奢華質感。）
傳承百年駕馭
樂趣如影隨形
今年適逢Mazda創廠一百週年，經過時光荏苒Mazda不斷創新變革造車工藝，但唯一不變的就是強調人馬合一的駕馭樂趣。全新的Mazda 3以品牌最先進的Skyactiv-Vehicle Architecture車輛結構技術，針對座椅、車身結構、底盤、輪胎等進行重新設計，使車輛的動態平衡宛若人類行走般輕鬆自然，創造出獨一無二的舒適乘車體驗。
適切是Mazda 3動態表現的精髓，2.0升自然進氣引擎擁有165匹/21.7公斤米的最大輸出，搭配同級罕見附Sport模式的六速手自排變速箱，帶來線性同時充沛的動力傳遞；精準的轉向則可以感受出Mazda精湛的底盤調校功力，優異的車身剛性則車輛在彎道中穿梭自如，均衡自在的享受每趟旅程。
（2021年式Mazda 3新增尊榮安全車型，直接標配MRCC、CTS、SBS等諸多主動安全輔助科技。）
（7吋全採數位儀表與HUD提供豐富的駕駛資訊，保留傳統指針更能突顯閱讀性。）
（人馬一體並非只是口號，藉由全新的Skyactiv-Vehicle Architecture車輛結構技術，讓人車移動宛若人類行走般從容自然。）