對於絕大多數的人而言，一個家庭大多也僅有一部車的配額，要怎麼樣才能達成全家人的心願，Skoda Kamiq或許就是適合你的捷克神燈。
早些日子，CG就已開拔到馬祖，在滿是戰地風情的北竿體驗過Kamiq的美好，如今將試車的地點班師回朝，同時車款也由當初搭載1.5 TSI的豪華菁英版，改為1.0 TSI配置的豪華動能版，檢視一下更小排量的Kamiq，能否在鋪裝路面上，滿足我們苛刻的要求。
Skoda Taiwan於今年6月正式在台發售旗下最新的小型SUV─Kamiq，作為雪怪的正統接班人，Kamiq甫一推出便備受消費者好評，更在原廠一貫的上市優惠價活動中，有著極為出色的接單量。隨著上市優惠價的活動結束，原廠也趁這兩個月的時間，進行車系銷售的審視與等級的重新編成。1.0 TSI的部分，維持入門動能版與高階豪華動能版兩款車型；1.5 TSI則是將配備較少、銷量較差的菁英版本移除，僅保留最高規的豪華菁英版本，同時也釋出了最新的現金優惠售價，分別為豪華版82.9萬元、豪華動能版88.9萬元、豪華菁英版95.9萬元，僅比早鳥優惠價格調漲1萬元，仍算極有誠意與競爭力的作法。
Kamiq車艙有著簡潔卻不失高級的質感，中控介面與各式按鍵的位置也相當就手。
麻雀雖小
但內有乾坤
即便是入門版本，Kamiq所提供的配備就已是同級的前段班，包含了可說是同級唯一標配的電動尾門，以及LED頭尾燈（不含煞車燈）、支援Smart Link的8吋觸控螢幕、Qi無線充電板、雙區恆溫空調附後座出風口、倒車顯影、AEB、全速域ACC、盲點偵測、車道維持與偏移警示、9具SRS氣囊等眾多配備，競爭力已然非凡。而豪華動能版則是將16吋胎圈升級為17吋，並增添動態幾何光束LED頭燈、全LED尾燈、雙前座電熱座椅、平把式多功能方向盤、LED氣氛燈、行李廂平整化雙層隔板、Smart Entry、前後方圖像測距雷達警示、黑色Alcantara/真皮座椅等豪華配備，滿足各位消費者對於歐洲車款的想像，至於試駕車還額外選配了要價4萬元的全景玻璃車頂，與3萬元的Propus Aero鋁圈。
三輻平把式多功能方向盤為豪華版車款專屬，真皮打孔的材質有著極佳的握感。
全車系皆標配Qi無線充電板實屬難得，全車也有高達四個USB充電孔。
之所以會將Kamiq稱呼為捷克神燈，最主要的原因就是筆者認為它滿足了大部分小家庭所有的購車需求，除了上述豐富的配置之外，Kamiq的空間更是令人感到不可思議。以一部車身尺碼4241x1793x1553mm，軸距2651mm的小型SUV而言，Kamiq的車室空間表現可以用寬敞來形容。前座開闊的視野與不俗的車內寬度，讓人可以輕鬆入座；至於後座則是全方面表現都非常出色，無論腿部、頭部的空間都相當充裕，加上選配後的全景玻璃車頂，開闊度與視野都更上層樓。
全車系標配AEB、ACC、BSM、LKA等駕駛輔助系統，設立小型SUV的標竿。
=Skoda一貫強調智慧手機連結功能，Carplay、Android auto直接標配。
更重要的是，Kamiq並沒有因為乘坐空間而削弱載物能力。五人乘坐的狀態下，行李廂容積可達400公升，後座椅打平之後則有著1395公升的胃納量，加上平整性出色的雙層隔板，一家人要環島旅行也可以說輕鬆寫意。
Kamiq車內空間為同級前段班，前後座都有極為出色的表現。
Kamiq車內空間為同級前段班，前後座都有極為出色的表現。
豪華版車型標配雙層平整式隔板，讓行李廂的使用機能更為強大，要放下兩大兩小的行李箱不成問題。
豪華版車型標配雙層平整式隔板，讓行李廂的使用機能更為強大，要放下兩大兩小的行李箱不成問題。
下盤穩健
但動力尚可
國內的Kamiq僅有1.0、1.5 TSI兩款動力單元，清一色搭載七速雙離合器變速箱，並皆為前輪驅動配置，而本次的豪華動能版車型可以繳出115匹/20.4公斤米的最大動力輸出，0~100km/h加速則可於10秒整達成。撇開1.0升三缸引擎，單就數據表現上看，115匹的最大馬力其實並不亮眼，不過2000轉變能釋放的峰值扭力則帶來頗為輕快的加速感受，加上本車對於油門的調校相當敏感，因此在市區代步完全不成問題。
Kamiq保有VW集團一貫的穩健扎實底盤，不過1.0 TSI的動力僅為堪用。
真正要體驗到1.0與1.5的差距，還是要在高速或是山道路段。兩者最大的差別主要還是在於再加速的能力，尤其是高速公路超車時相當有感，試駕車款即便降檔後的加速力道仍跟預想中有些許落差，需要一點時間才能將速度完全提起，因此確保足夠的車距再進行超車才是上策。至於山道方面，面對高低起伏與煞車油門不間斷的切換，筆者則強烈建議各位讀者將檔位切換至S，用更高的轉速換取動力。整體來說，Kamiq 1.0 TSI的動力對於喜愛激烈操駕者肯定不夠，但倘若是日常代步或是通勤出遊，則還是足以應付。
1.0升渦輪引擎可以榨出115匹/20.4公斤米的最大動力，通勤代步已然足夠。
七速DSG雙離合器變速箱有著迅速的換檔速度，只不過接合感較為強烈。
採用MQB A0平台打造的Kamiq，有著VW集團標準扎實的底盤，不僅剛性十足，避震器處理碎震的表現也非常出色，較為偏硬的調性帶來良好的側向支撐力，但行經坑洞時卻沒有太過激進的反應，是讓人非常喜愛的底盤設定，也很明顯可以應對更大的動力。
17吋的Propus Aero鋁圈為選用配備，建議售價為3萬元。
以小型SUV而言Kamiq幾乎滿足了消費者全部的需求，尤其在配備與空間上令人激賞。
試駕車基本規格表
| 車型 | Skoda Kamiq豪華動能版 |
| 引擎型式 | 直三汽油渦輪 |
| 排氣量（c.c.） | 999 |
| 最大馬力（hp/rpm） | 115/5000~5500 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 20.4/2000~3500 |
| 車身尺碼（mm） | 4241x1793x1553 |
| 軸距（mm） | 2651 |
| 行李廂空間（l） | 400~1395 |
| 車重（kg） | 1251 |
| 0-100km/h（秒） | 10.0 |
| 極速（km/h） | 193 |
| 排檔設計 | AM7 |
| 傳動方式 | FF |
| 胎圈尺碼 | 205/55R17 |
| 氣囊數 | 9 |
| 懸載型式 | 前：麥佛遜
後：扭力樑 |
| 能源局油耗（km/l）
市區/高速/平均 |
14.8/18.6/17 |
| 國內售價（元） | 93.9（現金優惠價88.9） |