- 品牌首款量產電動SUV，2021年中於日本開始交車。
- 一共推出兩款車型，四種動力單元，性能旗艦可輸出388匹最大馬力。
- 首次搭載e-4Core電控四輪驅動技術，提供更為舒適的駕馭體驗。
- 極簡兼具科技的車艙布局，結合雙12.3吋螢幕作為駕駛介面。
於2019年東京車展中亮相的Nissan Ariya Concept，在當時就已經有著極高的完成度，我們也如願在2020年7月迎來量產版本─Ariya。Nissan在發表Ariya時稱呼它品牌首款Crossover SUV車型，但就其將近4595x1850x1655mm的車身尺碼來看（軸距2775mm），筆者更認為Ariya已然是一部正統中型SUV的車格，只不過外觀極其前衛科幻，同時亦兼具家族設計語彙的樣貌。
Ariya外觀相當大膽前衛，同時也換上了嶄新的Logo廠徽，代表Nissan正式進入全新的世代。
搭載於全新開發的電動模組化平台之上，Ariya有著極為厚實的車身，外觀則是採用V-Motion的設計理念，更進一步將水箱護罩的概念取消，而是將負責主動安全與駕駛輔助系統的雷達與傳感器整合於其中，左右兩側細長的V行日行燈頗為搶眼，搭配極度扁平的LED頭燈組，以及全新造型的廠徽，創造出Nissan新世代的家族樣貌。在前衛的車頭造型下，Ariya車側則是標準的Coupe like斜背設計，搭配鏤空的尾翼與相連式的尾燈，符合年輕世代的審美觀，此外，Ariya也將車尾的廠徽改為NISSAN字樣的銘牌，突顯本車新世代核心的地位。
車室內裝巧妙融合了簡約與科技質感，雙12.3吋螢幕組成的駕駛介面有種莫名的熟悉感。
Ariya不僅有著嶄新的外觀設計，車內更是令人耳目一新，不僅成功的將簡約與科技巧妙融合，創造出宛若Lounge般的舒適愜意，也是Ariya車艙想要傳遞的概念。駕駛艙布局採用了兩組12.3吋螢幕作為駕駛者介面，設計和曾經的合作夥伴相當類似，不過採用波浪式的分層，讓操作觸控螢幕時更為便利一些。至於內裝最具特色的地方，則是在於中央鞍座的區域，Ariya的鞍座並未和儀表台相連，在視覺上更顯休閒，同時也釋放出更多的空間可以使用；中央扶手可以隨著駕駛座進行前後移動，內部更安置了Qi無線充電版，強化使用的機能性。另外本車使用了大量的隔音材質與全新的零重力材質打造內裝，進一步強化本就出色的電動車隔音效果。
中央鞍座呈現出宛若沙發的舒適質感，也支援Qi無線充電面板。
搭載最新的ProPilot 2.0系統，自動駕駛技術再升級。
動力系統方面，Ariya共有提供前驅與四驅兩種車型，鋰電池模組則有65kWh、90kWh兩種容量，最大輸出分別為前驅：214匹/30.6公斤米、238匹/30.6公斤米，四驅：335匹/57.1公斤米、388匹/61.2公斤米，續航里成為前驅：450公里、610公里，後驅：430公里、580公里，滿足不同消費者的使用需求。值得一提的是，Ariya的四驅系統採用首度搭載的e-4Core技術，採用電控的方式獨立控制四輪驅動，除了增加操控與安全性之外，更可有效改善舒適度。簡單來說，e-4Core的四個輪軸都是獨立運作，可以更有效的抑制G值產生，以提升行車舒適性，無論對於激烈操駕、越野、通勤都有著莫大的助益。
為了提升衛星地位的精準度，Ariya特別設置了兩組鯊魚鰭天線。
最後來到看到駕駛輔助系統的部分，Ariya搭載了品牌最先進的ProPilot 2.0系統，除了基本的Level 2半自動駕駛技術之外，更將導航系統整合其中，讓車輛可以達成自主切換車道，駛出交流道的功能。為了達成上述強悍的能力，Ariya總共在全車安裝了七個攝影鏡頭、五個雷達、十二個超音波雷達以及兩組衛星天線，已精進定位準確度。Ariya預計在2021年中於日本交車，售價約為500萬日元左右。
Ariya首次導入了e-4Core動控四驅系統，最強版本擁有388匹最大馬力。