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豪邁玩樂野馬回歸 Ford New Bronco

作者 : Yushiang
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  • 原廠於2020年7月13日於美國正式發表,是停產24年後再度回歸,並以獨立子品牌為經營。
  • 推出雙門、四門及休旅車型,前兩款車型完全著重粗獷玩樂,自由度高。
  • 座艙除舒適與配備外,高度機能性為其賣點,耐髒、抗汙可清洗,還有極多體貼戶外活動的小設計。
  • 提供2.3升四缸(270匹)與2.7升V6(310匹)兩款動力,4×4驅動也分基本和進階選項。

誕生於1965年的Bronco對美國人來說可是一輛十分重要的車款,如今停產24年後再度回歸。

除了傳承過往外型特色,全新Bronco以更高自由度強調粗獷和玩樂的訴求。

如果只看中文介紹,很多人可能會誤以為Ford怎麼又要把「野馬」拿來做文章?其實Bronco與Mustang的中文翻譯雖然都是野馬,但是在英文的字意裡,Bronco是比Mustang屬於更奔放、一生都在野外生活、未經馴服的馬匹,透過這樣的名詞,定義了Bronco狂放不羈與自由自在。

誕生於1965年的Bronco對美國人來說可是一輛十分重要的車款,尤其對於美西民眾來說一輛擁有越野功能的SUV更是生活中不可缺乏的一部分,儘管在受到市場轉變與消費需求改變後,Bronco不得不於1996年宣布停產,但隨著近年來SUV市場的興起,終於也讓Ford起心動念讓這輛經典車款回歸市場,並且還以獨立子品牌的經營模式,突顯對此車的重視和信心。

一如推出前的預告,Bronco將會以比Jeep擁有更強悍的實力回歸,Ford一口氣對外發表了三款車型,從雙門到四門,再到大眾化的休旅車型,將所有機能訴求全數包辦;以分離式大樑為基礎的Bronco,4×4驅動模式不僅是標準配備,更提供基本電子分配型式與可前後軸鎖定的進階型,就算是重度越野玩家也能享有手排和94.75:1低速扭力齒比的選項,搭配完全越野專用的35英吋輪胎,以及851mm的涉水高度、29度進入角、37.2度離去角等設計,將越野性能先透過數字傳達大眾知悉。至於自由度,Bronco雙門與四門的無窗框車門以及車頂都是可以拆除的(雙門為硬頂,四門為軟篷),原廠表示拆除和安裝程序快速不複雜,同時置於A柱前緣的後視鏡也不受影響,一樣能符合道路安全法規的要求。

採分離式大樑為設計,已為Bronco打好強悍越野基礎。

雙門與四門車型皆可以自由拆除車門及車頂,進一步享受戶外玩樂。

以簡單方正線條為基礎的內裝風格,除了應有的多媒體、SYNC4娛樂系統與舒適要求的空調等等外,「耐髒、抗汙、好清潔」更是Bronco標榜的特色,就算是車室進水,也能以規劃好的塑膠地板與排水孔應對。「機能性」在Bronco身上簡直有如瑞士刀一般齊全,車主可以選購超多原廠配備以符合戶外需求,小至開瓶器到掛勾,大到車頂帳,Bronco簡直到了無所不能的地步,而這也是目前市場上極少看到擁有如此豐富原廠戶外配件的車款。

內裝依照車型定位有不同的配置,圖為強調舒適取向的休旅車型布局。

短短的文字可能連Bronco三分之一的功能都介紹不了,但相信看圖片更能讓喜好戶外玩家熱血沸騰,只不過這輛將於2021年初投產的粗獷車款,國內是否有引進的可能?屆時或許仍有待市場考量與福特六和規劃才知結果了。

原廠提供極為豐富的選用配備,滿足Bronco車主各種玩樂需求。

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