如同CG於2018年的預測，SUV市場戰火不僅在近幾年不會停歇，還會順帶向上與向下蔓延開來，而隨著豪華品牌甚至跑車品牌的豪華、性能SUV級距開打後，今年的激烈戰線可能會轉向至迷你SUV。
日本專屬的Raize一上市就引起車壇熱烈討論，此車雖然並非全球戰略車型，但在日本當地同樣備受歡迎，銷售持續開紅盤。
而透過國外媒體所獲得的極可靠消息表示，就連Toyota也已經籌畫良久，準備在今年接繼新Yaris之後，以同一具GA-B底盤平台打造嶄新的迷你SUV產品，而這定位在C-HR之下的新作品，極有可能便是未來與Nissan Juke等車款分庭抗禮的重要全球戰略車款，若以此推測，CG同樣大膽預測，這也才是未來台灣和泰汽車準備要導入的新作品！
基於相同外型基礎下，除了增加車高與軸距外，新車型應該還會在四個輪拱增加黑色防刮塑料，前後保桿下方也會多了防撞護板，以增強迷你SUV的視覺效果。
既然採用相同底盤平台，新車型在動力與懸載備置上當然也會與新Yaris設定相同。
Toyota澳洲執行副總裁Matt Harrison在接受媒體訪問時表示，雖然Toyota C-HR在市場反應不差，但是隨著特定、跨界等市場的細分與成長，加上消費者對新事物的接受度，Toyota自然得在這塊空缺上多加努力。這款即將問世的迷你SUV，將是GA-B平台的第二款車型，根據消息指出，底盤將採前麥佛遜、後扭力樑設計，車身尺碼較新一代Yaris略大一些，軸距、車高也有增長，而該平台也提供了多連桿後懸設計，同時保有油電混合的空間設計，這是否也意謂此車也將擁有四輪驅動設計，而動力配置是否也將同時推出1.5升燃油與油電混合兩種動力車型，Toyota則表示仍必須視各地區市場需求才能做決定，但無論如何，在Toyota也加入迷你SUV戰局後，今年此級距競爭之激烈應該相當可期。
座艙配置與配備，還有主被動安全科技等項目應會與新Yaris大同小異，但室內空間與機能性應該會再做提升。
至於此車什麼時候會正式亮相？在外媒追問下Toyota仍不願正面回應，但若根據戰略推測以及市場需求與預期，極有可能在今年第二、三季左右就會正式推出，而這還只是保守估計的最晚時程，若是回推先前台灣和泰汽車曾經提及的全新小型SUV將導入國產化，或許國外最快會在第二季初就公布正式消息也不一定呢！
儘管國外媒體一直提到Nissan全新Juke為鎖定對手，事實上此級距未來要面對的新對手可不少。