細數一下近年來德國品牌的車型分線，幾乎可以說是朝著以量取勝的方式在推出新產品，不僅打破了過往的車型級距分類，同時也期望透過嶄新的定位吸引消費者求新求變的目光。
根據近期德國汽車媒體的推測報導，先前在車壇傳聞許久的Audi Q9，極有可能選擇於今年年底左右正式亮相，原因很簡單，隨著BMW X7以及M-Benz GLS的相繼推出同時備受多金買家的好評，而Q8又是屬於較偏重運動化的設定，在缺乏頂尖豪華SUV旗艦代表下，勢必得加緊腳步鞏固此市場。其實這輛四環休旅旗艦早在2013年就已經由Audi註冊Q9這個商標時看出計劃端倪，只不過時至今日才見推出時機。
圖為現行RS Q8，擁有600匹最大馬力，零百加速3.8秒，更是目前紐柏林北賽道最速SUV新任冠軍，成績為7分42秒253。
依據集團共用資源推測，Q9預計將會與Bentley Bentayga和Audi Q8採用相同的MLBevo的底盤架構，打造出三排七人座或是六人座的SUV旗艦車型，同時也將匯集Audi目前頂尖豪華與舒適科技配備，藉以和Range Rover及前面提及的對手抗衡，而動力陣容當然也不容小覷，除了燃油動力之外，48V輕油電或是PHEV動力應該也不會缺席。
圖為Audi e-tron Sportback概念車，預料極有可能是未來電動TT的雛形。
至於該媒體另一項預測，則是先前傳的沸沸揚揚的四門TT消息，據說這輛外型可能會讓人想起過往經典Audi Quattro的全新車，大約會在2021年以全電動或插電式油電混合動力現身，同時也將一併取代A3 Sportback與A5 Sportback，換句話說，未來「TT」將不再是Audi旗下的雙門跑車代表，甚至連名字會不會繼續沿用也尚未確定，至於最後會以什麼方式及名稱與車迷見面，則尚有待Audi釋出更多訊息。
圖為現行TT；未來走入四門與電動化後，是否仍保有TT名稱仍是未知數。