經濟部能源局為鼓勵廠商生產並揭露高節能等級產品，擴大車輛節能效益，委託財團法人車輛研究測試中心於(19日)假台北國際會議中心舉辦「節能輪胎產業聯盟成立大會」，展現7家輪胎業者研發創新及推廣節能產品的行動力，並同步推出「節能輪胎標誌」引領節能風潮，會議同時也邀請車輛公會、橡膠公會及車輛中心共同參與，見證我國推動運輸節能的成果。
能源局副局長李君禮(右一)參觀現場展示之優異節能技術成果
本次聯盟成立活動以「效率分級標示 滾動節能新世代」為主軸，象徵政府與輪胎產業攜手推動產業技術升級，創造節能績效。該聯盟以高節能效率輪胎推廣為主軸，整合產、官、學、研之資源，建立節能輪胎標誌制度促使業者自主標示，帶動國內輪胎產業技術能力。參與聯盟輪胎廠商包括固特異、南港、建大、普利司通、登祿普、正新(瑪吉斯)、橫濱等，大約占國內輪胎銷售量的7成。其中國內主要輪胎製造廠商如正新、建大、普利司通及南港等均為國際知名大廠，皆具有節能輪胎之研發製造能力，期透過自願性輪胎資訊揭露之推動，提升產業競爭力。
能源局表示，節能輪胎標誌區分A、B、C三個等級，節能等級越高代表車輛行駛中滾動阻力越低，節省燃油越多，消費者可輕鬆明確辨識。我國能源高度仰賴進口，政府除對新車耗能管制外，現在也對輪胎建立公正客觀的節能等級標示，提供民眾選購節能產品之參考，有助於持續提升節能效益。
國內小客車約680萬輛，每年約有四分之一的車輛因行駛磨耗需進行輪胎更換，輪胎滾動阻力影響車輛油耗約4~8%，在輪胎上標示節能等級資訊可提高消費者對節能輪胎的認知，引導選購意向，除能避免車輛燃油效率降低外，並可節省油費支出。舉例來說，購買節能款式輪胎行駛一年以15,000公里計算，平均每年約可節省1,200~2,200元油費支出，不到一年即可回收價差。
為協助消費者選購具公信力之節能標誌輪胎，能源局委由車輛中心依據「節能輪胎標章推動使用作業要點」進行節能輪胎標誌之「節能等級」審核，並搭配市售輪胎定期抽驗機制，確保民眾消費權益。此外，通過節能標誌審核之輪胎皆要求符合歐盟濕地抓地力C級以上之性能 (濕地抓地力指數≥1.25)，讓消費者除了能獲得節能效果外同時兼顧行車安全。
更多關於節能輪胎產業聯盟及選購節能輪胎資訊，歡迎至「車輛節能應用技術研究網站」 (https://energy.artc.org.tw/Tire/TireLeague)查詢
節能輪胎等級說明
| 節能等級 | 滾動阻力係數(N/kN) | 濕地抓地力指數(G) |
| A | RRC≤6.5 | ≥1.25 |
| B | 6.6≤RRC≤7.7 | |
| C | 7.8≤RRC≤9.0 |