BMW M2 Competition自上市以來，便以強勁M式性能，點燃全球車迷的競速魂，今年為將駕馭體驗帶向另一層次，BMW台灣總代理汎德首次在台引進手排版本，於2019年限時限量生產，結合純正熱血的M Power與獨一無二的手排操駕感受，讓熱血硬派愛車迷深刻體會人車合一的全新境界，堪為速度與激情之絕美代表作。而此車也將是汎德繼先前陸續導入M3 Competition手排、M4 Coupe Competition手排後 ，再一次為滿足性能車迷而導入完整的產品陣容。
BMW M2 Competition手排版搭載與M3、M4同規格的S55 直列六缸雙渦輪增壓引擎，除了6速手排變速箱滿足愛車迷自在控制換檔的渴望，最大馬力達410匹德制馬力，最大扭力高達56公斤米，可在廣闊的2,350~5,230 rpm轉速域爆發，當純正M血統引擎急速運轉‧搭配低沉渾厚的引擎聲浪呼嘯，將駕馭樂趣帶向極致顛峰，完美貫徹BMW M制霸賽道的硬派精神。
至於在配備方面，M2 Competition手排版與自排版除了變速箱配置不同外，其餘完全相同，從M款方向盤到M款跑車座椅、碳纖維飾板、8.8吋iDrive 觸控螢幕、衛星導航、 harman/kardon音響及智慧手機聯結等互聯駕駛皆具備，車道偏離警示、主動防撞系統與行人偵測、駕駛注意力輔助等主動安全規格也相同，但在建議售價上卻比自排版少了15萬，為370萬。
嚴格說來，在現今變速箱科技突飛猛進技術又成熟的環境下，手排即便在極純熟使用者的操作下，速度可能仍不及自排變速箱迅捷（零百加速：M2 Competition 6速手排為4.4秒；M2 Competition M DCT 7速雙離合器自手排為4.2秒），但相信對不少本格教義派來說，手排變速箱所擁有的並不只是一種機械形式，更是一種信仰，因此儘管真正堅持手排的買家占比越來越少，BMW仍然願意為這群車迷堅守這一道性能防線。只不過，現實考量還是得有，M2 Competition手排只會在今年底前提供這一批，預計10月可開始交車，錯過了這次下訂機會，也只能繼續尋覓你心中另一輛理想手排性能車了。
