- 繼新一代3 Series上市後，原廠代號G21的3 Series Touring旅行車於6月12日於官網公布資料。
- D柱之前包括車頭造型與鈑件承襲房車設計，尾廂利用LED尾燈位置刻畫層次感，並保留全開與尾窗獨立開啟方式。
- 座艙配置與3 Series完全相同，重點在500公升行李廂容積、可選配電動摺疊後座椅功能等等。
- 車型包括有320i、330i、M340i xDrive Touring與318d、320d、330d xDrive Touring等汽柴油組合外，2020年也將有Hybrid車型推出。
D柱之前的車頭、鈑件與細節上與新一代3 Series房車的設計完全相同。
從過往對於旅行車沒有太多偏好，到後來SUV市場興起的連帶影響，旅行車不再只是歐美地區消費者獨鍾的車款，也逐漸在亞洲及其他市場受到矚目；隨著BMW全新一代3 Series的發表與上市販售，許多消費者也引頸期盼著旅行車版本的現身，直到6月12日，BMW終於在官網上公布了此車的正式消息，並預計於6月底在慕尼黑舉辦的BMW #NEXTGen活動進行全球首發，9月底開始陸續於全球各地區上市，依照此期程規畫，台灣最快有可能在今年底就能見著實車。
車長較前一代增加了76mm，寬與高也有所增長，但原廠強調仍保有50:50的優異前後配重。
原廠代號G21的全新一代3 Series Touring在D柱之前的車頭、鈑件與細節上與新一代3 Series房車的設計完全相同，也同樣將LED頭尾燈列為標配、雷射頭燈列入選配，4709 x 1827 x 1470mm的車身尺碼設定都分別較前代車款增加不少，尤其是車長增加達76mm最為可觀，軸距則與房車相同皆為2851mm，同樣也較前代車款多了有41mm的水準，因此新車在座艙與行李廂空間的增長可被期待，而難能可貴的是即便是多了一截尾廂，全新3 Series Touring仍強調其還是擁有50:50的前後配重，不忘保有BMW堅持的操控核心。
尾廂利用LED尾燈位置刻畫層次感，也視車型提供雙邊單出大口徑排氣尾管塑造運動風格。
尾窗獨立開啟的功能不僅依舊被保留，還將尾窗寬度再增加20mm。
至於座艙格局與鋪陳同樣也承襲新一代3 Series，除了大幅進階的質感外，5.7吋或12.3吋的數位儀錶、8.8吋或10.25吋的中央觸控螢幕、iDrive 7.0多媒體整合系統與Operating System 7.0作業系統、BIPA語音助理等標配或選配項目一應俱全，主被動安全配備也與3 Series房車一樣完整，將BMW新世代家族應有的科技、質感、便利及安全性全部展露無遺。
座艙除質感提升，數位化配備及便利科技提大改款重點。
iDrive 7.0多媒體整合系統及Operating System 7.0作業系統皆為高階車型配備重點。
透過材質的變化與配備的提升，3 Series Touring座艙質感更為進階。
較為人關心的後廂功能部分，全新3 Series Touring除了將電動尾門列為全車系標配之外，腳踢感應啟閉同樣提供選配，同時尾窗獨立開啟的功能不僅依舊被保留，還將尾窗寬度再增加20mm，尾門下緣高度也再降低達616mm之譜，更有利物品的取放便利性；後座椅除保留4/2/4可摺疊機能外，也提供電動摺疊機能供選配，加上提升至500公升的行李廂容積（最大可達1510公升），盡展旅行車實用機能。
除了將電動尾門列為全車系標配之外，腳踢感應啟閉同樣提供選配，容積也提升至500~1510公升。
除了將電動尾門列為全車系標配之外，腳踢感應啟閉同樣提供選配，容積也提升至500~1510公升。
後座椅除保留4/2/4可摺疊機能外，也提供電動摺疊機能供選配。
動力部分以一具2.0升四缸汽油渦輪及一具2.0升四缸柴油，分別規畫出320i Touring（184匹）、330iTouring（258匹）與318d Touring（150匹）、320d Touring（190匹），3.0升直六汽、柴油動力則由M340i xDrive Touring（374匹）與330d xDrive Touring（265匹）擔綱，2020年會再追加Hybrid動力車型。
點我看3 Series Touring M Peformance套件。