首頁 試駕報導國內試車 豪華動感並蓄 Volvo XC60 T8 R-Design

豪華動感並蓄 Volvo XC60 T8 R-Design

作者 : Jericho
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搭載品牌油電頂級動力的T8車型,

向來慣以Inscription套件彰顯豪華氣息,

如今則首次為XC60 T8換穿R-Design性能外衣,

展現出豪華與動感並蓄的嶄新風格。

藉由更新車型年式之際,2019年式XC60重新進行車型編成調整,擁有D4、T5、T6及T8共四種動力編成、並規劃出六種車型等級之分,其中,搭載Plug-in Hybrid插電式油電混合動力的T8旗艦車型,除了既有的Inscription車型選擇之外,也首度新增可進一步彰顯動感氣息的R-Design車型,而其建議售價則是維持和T8 Inscription相同的299萬元。

此回試駕車型為XC60 T8 R-Design,在褪下Inscription豪雅華服之後,本車披掛上R-Design性能外衣,藉由設有金屬絲紋外框的亮黑水箱護罩、金屬絲紋窗框飾條、霧銀車門後視鏡及腳下19吋五輻式雙彩鋁圈等R-Design專屬外觀套件以強化自身的動感氣息,至於在車室內部,則是同步透過嵌有專屬徽飾的真皮方向盤、鋁合金防滑油門/煞車踏板、跑車化真皮/麂皮座椅、車室踏墊、迎賓踏板、運動化黑色頂棚及金屬網紋鋁合金內裝嵌飾等R-Design專屬配置,加劇了座艙內部的運動氛圍,而在配備方面,本車也維持著和Inscription車型相同的頂規水準,並將Orrefors水晶排檔桿頭予以保留,動感之中仍不失豪華品味。

在動力方面,本車搭載Drive-E系列的2.0升直四機械渦輪雙增壓引擎,擁有320匹/40.8公斤米的強勁輸出,搭配上擁有87匹/24.5公斤米輸出的後軸電動馬達,使其綜效輸出達407匹/65.3公斤米之譜,僅需5.3秒即可完成零百加速,同時,在10.4kWh鋰電池儲量支持之下,可以純電模式行駛45公里,並擁有平均油耗47.6km/l的能源局測定表現,充份展現出本車的節能優勢。而駕駛模式也因油電動力的關係增設Pure和Hybrid模式,讓駕駛可因應不同情況去選擇最適當的模式,且在Four-C底盤設定和氣壓式懸載系統的加持之下,在保有舒適行路質感之同時,還可視行車模式自行調整車身高低,以保有俐落操控感受或降低風阻精進節能表現,讓本車展現出動靜皆宜的獨特魅力。

在Four-C底盤設定和氣壓式懸載系統的加持之下,在保有舒適行路質感之同時,還可視行車模式自行調整車身高低,以保有俐落操控感受或降低風阻精進節能表現。

 

 

 

 

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