- 繼年初日內瓦車展大改款508發表後，推出新一代旅行車作品508 SW。
- 車頭延續四門版前衛時尚造型，並以層次設計與立體LED尾燈塑造跑旅風格。
- 駕駛艙延續第2代i-Cockpit家族設計，豪華精緻中融入豐富科技鋪陳。
- 動力提供二具汽油與四具柴油引擎，搭配八速手自排或六速手排變速系統。
- 國內將先以508房車列為引進重點，508 SW預估得待2019年第四季。
相信讀者們對於在今年2月日內瓦車展上現身的Peugeot大改款508仍然印象深刻，車頭LED頭燈兩側的直立延伸至前保桿的LED日行燈、Fastback跑車化流線造型、車頭前方的508車型銘牌以及結合時尚、豪華與科技的座艙設計，皆跳脫了過往人們對於Peugeot的制式印象，更帶給人們嶄新的感受和期待。不過，在看到508 SW之後，相信有更多人的目光會被此輛車吸引過來。
與508房車線條相較，508 SW車身線條與比例顯得更為迷人，跑旅氣息也十分濃郁。
圖為Peugeot 508房車版本。
在SUV風潮正夯的現下，若沒有獨樹一格與鮮明的產品特色，又或者是讓人心動不已的定價策略，一般房車想要擄獲消費者目光，坦白說十分辛苦。有鑑於此，Peugeot自年初大改款508開始，不再走制式道路，而嶄新的508 SW，不僅延續這個理念，更在旅行車身形上將熱力與光芒再加強，除了前面提及的房車特色以外，Peugeot為508 SW塑造的臀型曲線，讓此車顯得更為誘人，幾乎會讓人懷疑，其實設計師一開始就先以508 SW為設計核心，房車才是日後修改而來的產品。
透過原來的車側線條與窗框在尾門後的上收折線，各位可以看到多了尾廂之後的契合度差異，同樣都是將肩線收在3D立體尾燈上緣，同樣的窗框造型，508 SW受益於尾廂長度的增加，窗框面積比加大後，讓車尾的視覺比例看來更為協調，同時再利用車尾中央的鋼琴烤漆將兩側深色為基底的尾燈連成一氣，同時在後擋風玻璃的下緣嵌上金屬Peugeot字樣，加上鈑件的收折與單邊雙排氣尾管的修飾，論設計的精緻度與跑車的流線感，皆營造的恰到好處。
10吋多媒體觸控螢幕、12.3吋懸浮式數位儀表加上細節鋪陳，豪華動感兼具。
主動安全配備齊全，可偵測達200至250公尺的夜視系統也在其中。
行李廂容積配合後座4/2/4傾倒座椅設計，擁有530公升至最大1780公升的變化。
無窗框營造更趨近跑車化的感受。
在與房車相近的車身尺碼基礎下，受惠於增加的行李廂空間規劃，除了後座頭部空間因車頂造型不似508如此急遽下滑而擁有更好表現外，行李廂容積也可配合後座4/2/4傾倒座椅設計，擁有530公升至最大1780公升的變化，而感應電動尾門及內部滑軌同樣為車主帶來絕佳便利性。至於在駕駛艙布局部分則與房車版本相同，以第2代i-Cockpit座艙設計為架構，舉凡時下趨勢的10吋多媒體觸控螢幕、12.3吋懸浮式數位儀表一應俱全，並利用小盤徑三輻式多功能方向盤與如節流閥般的排檔頭營造跑車氛圍，如鋼琴鍵般的功能控鍵與原木飾板及厚實真皮座椅，則傳達了豪華舒適的定位。
動力陣容與房車相同，508 SW同樣會提供以1.6升汽油渦輪增壓引擎為主的PureTech 180 S&S EAT8（180匹）、PureTech 225 S&S EAT8（225匹）兩車型，以及以1.5升柴油引擎分出手排與自排的BlueHDi 130 S&S（130匹）、2.0升柴油引擎分出BlueHDi 160 S&S EAT8（160匹）、BlueHDi 180 S&S EAT8（180匹）等車型；主動安全包括主動車距巡航、車道維持輔助、盲點偵測、自動遠光燈等等也在配備之列，夜視系統、自動停車也會依車型列入配備。不過，國內想要看到實車可能還有的等，此車預計將在巴黎車展才做正式發表，照排程來算，預估最快也得等到2019年第四季，國內才有導入的可能。