SsangYong總代理永嘉雙龍於去年底台北新車大展發表小改款Tivoli，外型小針美容並導入多項安全配備，而新車於日前正式到港，CG也趁著此次試駕體驗新車有何不同之處。
甫於2015年上市的SsangYong Tivoli，為南韓的跨界SUV市場帶來新面貌，同時該車也於2016年在當地寫下高達54％的市占率。而為了延續產品戰力，原廠在去年7月於南韓首演小改款Tivoli，國內業者也在同年底的台北新車大展正式發表新車，將原有的八車型簡化為雙車型，並開出1.6柴油豪華型99.8萬、1.6柴油豪華AWD 106.8萬的預售價，後續更加入1.6汽油豪華型，正式售價為95.8萬，同時柴油雙車型正式售價分別為105.8萬、112.8萬，較預售價調漲6萬元，此次試駕車為1.6柴油豪華型。
外型小幅修飾整容
車室細部質感升級
小改款Tivoli在外型上的變動主要在於車頭的修飾，據原廠表示，新車以美式足球員的墊肩為靈感，將水箱護罩、前保桿與下方氣壩經過修飾，霧燈組也改為更低扁的造型，另在多處加入大量亮黑色元素點綴，讓車頭看起來更為立體有型；車側及車尾則無明顯變化，不過也讓足下的新款18吋雙色輪圈帶來一絲新意，另外值得一提的是，國內業者導入的新車為三種Two-Tone車色，分別為冶艷紅、宇宙藍與大器白等，前兩者為白色車頂，最後者為黑色車頂，讓新車增添更多動感氣息。
小改款新車在車頭部分進行小針美容，看起來更為立體有型。
車側及車尾較無明顯變化，仍維持方方正正的格局。
採用Two-Tone設計的雙車色，讓本車增添動感氣息。
採用Two-Tone設計的雙車色，讓本車增添動感氣息。
新車換上新款18吋雙色輪圈，尺碼為215／45R18。
車室內部維持既有的飛翼式架構，也同樣具備可供六色背光切換與整合中央3.5吋LCD資訊顯示幕的雙環式駕駛儀表、三輻式皮革方向盤、整合導航與藍牙連結的中央8吋多媒體觸控影音系統，另外在方向盤、中央控台與排檔座等處採用亮黑色飾板點綴，座椅也全面改為皮質包覆，帶來更為舒適的乘坐感受。在配備設定上，全車系皆標配雙前座冷熱通風座椅、Keyless+引擎啟閉、雙區恆溫空調、定速巡航、倒車顯影、光感應頭燈、智慧型遠光燈輔助、自動雨刷與TPMS胎壓偵測系統等。
此外，新車導入多項安全配備，除了全車系七氣囊（含駕駛膝部）與車身動態穩定系統外，另有FCW前方碰撞警示、AEB自動緊急煞車、LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助與ARP主動式側翻防止系統等，讓駕駛享有豐富的防護性。不過讓CG試車手較不解的是，FCW與AEB等可在駕駛儀表中央3.5吋顯示幕調整，而LKA開關按鍵在中央控台上、並未與其餘配備做在同一區域，初次使用需稍加適應。
座艙維持飛翼式設計，另在多處加入黑色與銀色飾板點綴。
後座空間表現不差，椅背可傾倒至32.5度。
中央控台採旋鈕與按鍵搭配，LKA車道維持輔助按鍵位於右上方。
可切換六色背光的雙環式儀表，中央3.5吋螢幕可顯示里程、油耗與安全配備等設定。
可切換六色背光的雙環式儀表，中央3.5吋螢幕可顯示里程、油耗與安全配備等設定。
可切換六色背光的雙環式儀表，中央3.5吋螢幕可顯示里程、油耗與安全配備等設定。
可切換六色背光的雙環式儀表，中央3.5吋螢幕可顯示里程、油耗與安全配備等設定。
駕駛模式切換位於方向機柱左側。
柴油引擎輕快動力
舒適懸載輕鬆駕馭
小改新車維持搭載1.6升柴油引擎，搭配六速手自排變速箱，具有115匹/30.6公斤米的輸出，受惠於此具柴油引擎在1500-2500轉就可產生的扭力峰值，在一般市區道路行駛，起步相當輕盈，在高架道路上也能很快達到法定速限，不過由於小排氣量的緣故，在中高速後段的加速力道則會稍微明顯衰退，且該引擎在超過3000轉以後的運轉聲浪較為吵雜，在高速風切聲的抑制上也稍嫌不足，可能較無法滿足對於靜謐性有高度要求的駕駛。
動力心臟為一具1.6升直四柴油引擎，可輸出115匹／30.6公斤米。
搭載六速手自排變速箱，可透過排檔桿左上方撥片切換檔位。
本車舒適取向的懸載設定，在經過不平路面與坑洞的處理相當出色，但在彎中車速稍快時，則會出現明顯的側傾與軟腳情況，此時只能將車速稍稍放慢，讓車身動態回歸穩定，不過以正常的車速行駛，仍能帶給駕駛輕鬆自然的駕乘感受，此外也能透過Sport、Normal與Comfort三段模式可調的方向盤，加上Eco、Power與Winter三段駕駛模式，根據不同路況互相搭配，隨時調整到最適合自己的方式。
舒適取向的懸載設定，在適當車速下能帶來輕鬆自在的行路質感。