Kia總代理森那美起亞去年發表小改款Carens，並以全車系標配六氣囊與車身動態穩定系統打出口號，今年業者再度推出GO帥特仕款，以帥氣外型加上多項配備持續增強產品戰力。
Kia於4月17日推出的Carens GO帥特仕版車型同樣規畫汽、柴油雙車型，汽油款為85.9萬、柴油款為93.9萬，兩者採限量100台的設定，本次試駕車為柴油款。本特仕車由Carens科技版車型的基礎搭配內外觀升級套件而來，包含前保桿梯形下氣壩、17吋十輻式鋁合金輪圈、左右側裙、整合雙出排氣尾飾管的後下導流等專屬空力套件，以及專屬Limited銘牌與鯊魚鰭天線，讓本車看起來更為動感有型。
前保桿下擾流讓本車更具動感氣息。
本車升級為17吋輪圈，配胎尺碼為225／45R17。
裝上雙出排氣尾飾管後擾流，但僅為裝飾作用。
進入車室內，多功能三輻式方向盤、中央控台、後座出風口等原有架構維持不變，特仕車另外在前座椅頭枕繡上紅色Carens字樣以及紅色車縫線並加入LED迎賓踏板，透過各項妝點，讓特仕車與眾不同，增添個性化風格。此外，本車也保留科技版車型原有的配備，包含定速系統、光感應啟閉頭燈、自動雨刷、雙區恆溫空調、整合導航與藍牙等功能的8吋觸控多媒體主機，以及可前後滑移與椅背角度可調的3/3/3分離式傾倒後座椅等，延續MPV訴求的實用機能性。
三輻式方向盤、中央控台飾板等大致上維持不變。
座椅繡上Carens字樣與紅色縫線，增添運動風味。
後座椅背可全傾倒獲得更多置物空間。
小改款Carens在安全部分上原本就有一定水準的表現，包含全車系標配六氣囊、VSM整合式車身動態管理系統、HAC上坡起步輔助系統與TPMS胎壓偵測系統等，而GO帥特仕款更是將旗艦款車型的倒車顯影、BSD盲點偵測系統、RCTA後方車側交通警示系統與LCA車道變換輔助系統等一併整合其中，讓安全配備更加豐富。
本次試駕車同樣搭載1.7升直四柴油引擎，搭配七速雙離合器自手排變速箱，可輸出141匹/34.7公斤米。受惠於柴油車型低轉就有高扭力的特質，輕踩油門即可順暢跟上車流前進，而此具變速箱換檔效率也算是俐落，在市區行駛相當悠然自在，此外，駕駛能透過方向盤上的Comfort、Normal與Sport共三段可調的Flex Steer方向盤力道輔助，隨時調整成自己習慣的手感；底盤設定仍是濃厚的歐系風格，雖然懸載行程較長，但中後段的韌性十足，惟升級成17吋輪圈在低速時行經不平路面所帶來的碎震情況，比起先前試駕汽油款旗艦型較為明顯，若滿載全家人出遊時，CG建議還是以柔順的步調前進，同時也能保有平穩紮實的行路品質。
1.7升柴油引擎扭力足夠，起步順暢輕快。
濃厚的歐系風格底盤設定，帶來平穩紮實的行路品質。
試駕車基本規格表
| 車型 | Kia Carens CRDi GO帥特仕款 |
| 引擎型式 | 直四柴油 |
| 排氣量（c.c.） | 1685 |
| 最大馬力（hp/rpm） | 141/4000 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 34.7/1750 |
| 車身尺碼（mm） | 4525x1805x1610 |
| 軸距（mm） | 2750 |
| 行李廂空間（l） | 492~1650 |
| 車重（kg） | 1549 |
| 0-100km/h（秒） | ─ |
| 極速（km/h） | ─ |
| 排檔設計 | AM7 |
| 傳動方式 | FF |
| 胎圈尺碼 | 225/45R17 |
| 氣囊數（具） | 6 |
| 懸載型式 | 前：麥佛遜
後：扭力樑 |
| 能源局油耗（km/l）
市區/高速/平均 |
14.6/19.4/17.3 |
| 原廠CO2（g/km） | ─ |
| 德國參考售價（歐元） | ─ |
| 國內售價（元） | 93.9萬 |