- 紐約車展亮相，官網公布正式外觀內裝照片。
- 外型依循FT-AC概念而來，結合都會與越野全能原素。
- 座艙著重質感與配備提升，空間表現及貼心細節亦保有一貫設計。
- 暫未公布動力數據；今年底前北美先上市，亞洲預計2019年第一季。
繼先前因時間未能配合、而僅能在雜誌上以預測方式報導的Toyota全新第五代RAV4，這次終於隨著紐約車展的開幕正式亮相，而整體造型也一如CG為各位報導的走向相同，透過增添更粗獷的細節與線條，讓全新RAV4擁有更全方位的形象。
雖然沒有如概念車般誇張，但整體概念和線條仍然清晰可見。
以FT-AC概念車為設計基礎的第五代RAV4，除了採用TNGA模組化平台的底盤及動力技術為出發點之外，利用結合都會與越野的全能原素，建構起嶄新的風格；車身尺碼為4595x1855x1700mm，軸距設定為2690mm，與國內現行車款相較，車長略縮短10mm、車寬略增10mm、車高略增15mm，軸距則再加長30mm，整體的變化看似不大，但依照現行RAV4寬裕的空間表現來看，應該有再更上層樓的演出。
主動式遠近光LED頭燈將列為高階車款標準配備。
而在外型設計部分一如預測，大面積的八角型水箱護罩成為視覺焦點，前保桿與氣壩雖然不似FT-AC有著誇張化的底盤下護板或是粗壯的造型設計，但整體線條仍然十分接近，透過富張力與霸氣的車頭姿態，展現熱情與活力；車側布局同樣有著FT-AC的身影，黑色防刮材質輪拱雖然不似概念車來得如此誇張，但也以相同的筆觸勾勒出欲展現的越野氣息，並透過外突的後輪拱設計，結合厚實的C柱及梯形LED尾燈，輔以19吋輪圈與厚實的後保桿及後防刮下護板設計，將全新第五代RAV4的粗獷個性展露無遺。
座艙變化著重在空間、質感的提升，駕駛艙中控台上以一具懸浮式7吋或8吋、支援 Apple CarPlay / Android Auto 智慧連結、Wi-Fi 熱點、Sirius XM 收音機、Amazon Alexa 語音助理等功能的多媒體螢幕帶出亮點，排檔座旁則有駕駛模式旋鈕及斜坡緩降等功能鍵，儀表板則是以中央液晶螢幕結合兩側指針式水溫、油量與電力顯示（Hybrid車型）呈現，無論就科技呈現亦或辨視度與便利性來說，依然展現Toyota一直以來的好評。在照片中也可以看到，第五代RAV4內裝尚擁有雙天窗設計，座椅造型及皮件處理也依不同車型有所變化，第二排後座椅背也可做後傾調整，這些貼心設計相信也都是吸引消費者目光的細節。
座艙質感與配備大幅提升，空間及視野也有更好表現。
目前在動力陣容部分，原廠將以2.5升汽油自然進氣，以及2.5升Hybrid兩款車型做為主力，並分別配置八速手自排變速系統與Direct-Shift CVT 變速箱，但是在新聞稿中尚未透露實際輸出數值，倒是詳細解說了新一代汽油與油電車款專用的四輪傳動系統。此套四輪傳動系統可透過AWD Integrated Management （四驅智慧管理）功能，在汽油車型導入動態扭力牽引技術，能依照當下路況動態調整左右側扭力輸出比例，其中更擁有車壇獨創的棘輪式爪形離合器使用在前後軸，在不需要四輪驅動時僅將動力傳送給前輪，有效減少油耗與震動，兼顧經濟與平穩舒適性。而油電車型所使用的E-Four系統，不僅能依據路況自動調整最佳扭力分配比例，也能提升由馬達驅動的後輪扭力較現行車型多30%，一樣強調更佳的穩定、操控及四輪驅動的反應。
最後在安全配備部分，第五代RAV4將搭載第二代Toyota Safety Sense，其中包括有行人偵測主動煞車系統、主動式巡航系統、車道偏移輔助、盲點偵測系統、主動遠近光燈等等，而半自動駕駛輔助及路標辨識輔助則為新加入的配備。未來依據配備規格的不同，將分為Adventure、Limited 及 XSE Hybrid三種車型，預計將於今年底前於北美上市，亞洲地區則得等到2019年第一季左右。
