內外兼具 VW Touran 330 TDI R-Line

於9月初上市的2018年式VW Touran，在原有的Trendline、Comfortline車型之上，

再追加搭載新世代2.0升柴油引擎的330 TDI R-Line，

配上全景天窗與多項專屬套件，相信更能吸引喜好運動風格的家用車主目光。

縱觀目前國內5+2人座MPV市場，受到SUV風潮的影響，以及交通安全法令的更改後，過去曾經在台灣占有一席之地的產品皆逐漸退出市場，消費者可選擇的產品也相對減少，但Touran在面對幾波衝擊下卻依然站穩腳步，憑藉的並非品牌光環，而是產品本身優秀的設計與主被動安全配備，再加上消費者使用口碑的宣傳，得以令這輛德裔MPV依然能成為家庭用車的首選。隨著2018年式車型的推出，總代理於今年再導入搭載2.0升四缸柴油引擎的330 TDI車型，並且在原先的Trendline、Comfortline車型之上，分別以280 TSI及330 TDI再追加了R-Line車型，牌價為139.8萬，較之前列為頂級車型的280 TDI Comfortline高出22萬，這增加的價格是否物有所值，便是我們此回試駕討論的重點。

首先從外觀特色來看，R-Line套件除了包含有專屬全新運動化前、後保桿外，還有側裙、18吋胎圈、後視鏡下方與水箱護罩上的R-Line車型標誌等等，而LED頭燈與日行燈自然也是此車的標準配備。仔細端詳外觀套件，保桿不只是單純在造型上做改變，尚利用鋼琴烤漆與鍍鉻飾條點綴出層次與質感，前保桿下緣及側裙的鋼琴烤漆套件還為氣流導引做出弧線，這些細緻的處理手法可以看到原廠的用心。

R-Line專屬的空力套件及LED燈組令外觀運動風格十分顯眼。

18吋胎圈與鋼琴烤漆側裙質感造型皆優。

後視鏡下方也有專屬車型標誌。

後保桿造型出色動感。

在330 TDI R-Line座艙中，除了增添專屬的車室氣氛燈、LED腳踏照明燈之外，最明顯的更動當屬全景天窗與中控台上的9.2吋多媒體觸控主機；此套鏡面觸控面板與全平面虛擬按鍵的Discover Pro主機，就畫質與操作設定便利性而言都符合期許，操作反應也直接迅捷，功能性更不用說，除一般影音功能外，倒車顯影、導航、車輛資訊一應俱全，更可以透過下載VW Media Control App，藉由車主的智慧型裝置自由遙控車室內各項功能，如：音響音量大小、歌曲切換、或是將導航資訊傳送至車上，無論娛樂或科技呈現皆有一定水準。值得一提的是，包括鏡面主機與車內鋼琴烤漆飾板，似乎經過ＶＷ原廠再施以特殊塗布，讓指紋不再像以往那麼容易沾染，這細節的提升讓人更感貼心。

座艙保有簡約就手特性，細緻質感和豐富配備也頗吸引人。

三排七人座機能性不俗，但第三排座椅空間仍以備用為主。

簡易操作的座椅傾倒設計與寬廣空間，是此車賣點之一。

9.2吋多媒體觸控主機還可以原廠APP做控制，同時不影響另一只智慧型手機藍牙連線。

至於取代原先1.6升設定的全新2.0升柴油引擎，150匹最大馬力與35.7公斤米的扭力表現，對應其近1.7噸的車重，雖然不至於用飽滿暢快來形容加速感，但至少自低速開始的流暢感不至於讓人有重拖遲滯的不快，這樣的動力設定就算全車七人滿載，加上露營用具和器材，倚靠柴油低轉速高扭力的特性，相信還是能有稱職表現。結論是，多22萬值得攻頂嗎？你若不在意外型的個人特色及風格，或是科技配備的豐富度，入門的280 TSI Trendline最為超值，但話說回來，330 TDI R-Line所帶來的豐富科技及配備，並不只是花俏而已，更多了視覺滿足與實際便利，還是挺受用的。

新年式換上2.0升柴油引擎，動力輸出流暢，也得定期添加尿素。

DSG六速自手排反應偏柔和經濟。

雖為MPV，但操控穩定及靈敏度仍有VW一貫水準。

試駕車基本規格表