- 原廠於8月30日發表，訂於法蘭克福車展為全球首演。
- 以MLB平台為全新架構，外型融入諸多Panamera元素。
- 中控台12.3吋屏幕為座艙亮點，跑車氛圍中仍具備豪華細節與配備。
- 初期公布Cayenne/Cayenne S兩車型，分別搭載3.0 Turbo與2.9 Twinturbo兩具V6引擎。
- Cayenne輸出340匹/45.9公斤米；Cayenne S輸出440匹/56公斤米。
於2003年讓眾人跌破眼鏡、以Porsche之名推出的豪華SUV，從一開始被質疑與不被看好的角色，到後來成為市場上最為熱賣、甚至掀起運動休旅熱潮的Cayenne，在2010年大改款之後進一步以成熟科技及備受肯定的豪華與運動性能，奠定不愧廠牌精神的指標與地位。事隔七年，原廠也選擇在重要的法蘭克福車展、也是自家土地重要秀場開展前，先向世人揭開全新第三代Cayenne的神秘薄紗。
建構在全新MLB平台上的全新Cayenne，採用新一代鋼鋁複合製程技術，車體更全數運用鋁合金材料，減輕重量當然是目的之一，更重要的是能為新車帶來更佳的剛性與配重，同時也兼顧排汙與油耗的表現；車身長寬高尺碼為4918x1983x1696mm（此為Cayenne車型數據），軸距維持與上代車型相同的2895mm，外型線條也大致維持相同樣貌，因此初看或許較難分辨差異，但全車系標配LED的新式頭燈，以及一體式LED尾燈並以Porsche貫穿車尾的設計，還有加大的前氣壩及曲線更動感的腰線鈑件等等，還是能感受到不同。另外，依車型不同還可選配或標配PDLS保時捷動態照明系統，提供動態照明範圍調節、主動轉向照明及速度感應行車照明等功能，高階車款尚有矩陣式LED頭燈，以84顆LED組成能個別調整光束及強度的照明功能，提供更先進與安全的照明科技。
座艙設計雖然大多維持既有的基礎架構，但中控台上12.3吋屏幕成為視覺焦點，其配備了與Panamera相同、新一代的PCM保時捷通訊管理系統，無論通訊或影音娛樂或手機連結功能皆齊備；三環儀表以類比搭配數位液晶顯示，資訊辨別清晰，加上周邊皮件、金屬交織的豪華鋪陳，在科技與跑車氛圍中展現一貫的豪華大氣。
目前原廠先公布二款車型及動力配置，分別為Cayenne的3.0升V6渦輪，與Cayenne S的2.9升V6雙渦輪引擎，皆搭配8速Tiptronic S手自排變速箱。前者擁有340匹/45.9公斤米輸出，零百加速6.2秒、極速達245km/h；後者擁有440匹/56公斤米輸出，零百加速5.2秒、極速可達265km/h。重要的動態變革來自於首次加入的後軸轉向系統，前獨立式連桿、後多連桿底盤設計中還有選配或標配的電子防傾桿加入，其餘包括跑車計時套件、主動式四驅系統等等齊備的配件，同樣也在清單之列。至於更詳細與齊全的動力陣容，相信將在法蘭克福車展開幕後一併露出，屆時將能看到更多細節，若你已經等不及了，據了解，總代理已經開放接單，並於年底台北車展登台亮相，或許可以先去搶個頭彩，早買早享受，預計2018年第二季前便能交車。