馬牌輪胎 PremiumContact 6 正式登台

馬牌輪胎於今日（5/11）在台發表全新PremiumContact 6輪胎；PremiumContact 6擁有三大焦點技術：1.創新安全矽膠(Safety Silica Compounds)配方，獲得歐盟溼地煞車最高「A」級評等。2.舒適優化的胎面設計(Comfort-optimized design)，提供最佳乘駕體驗，有效降低滾動噪音，里程數也大幅提升達15%。3.操控優化(Handling-optimized pattern design) 的胎塊結構，賦予每台車絕佳的運動操控性。產品結合ContiSportContact 5的運動操控與ContiPremiumContact 5 的均衡舒適，提供16-20吋等多款輪圈尺寸，適用於各式轎車與休旅車。

PremiumContact 6 (PC6) 與前代產品同樣擁有完美的煞車制動性，更強調溼地的表現。德國馬牌輪胎所研發的解決方案，在不犧牲輪胎的安全性能表現前提下，大幅提升多項輪胎表現。PC6創新技術包括：最新晶體二氧化矽配方(crystal silica composition)，有助於各種車型縮短在積水路面上的煞車距離。在歐盟輪胎認證(EU Tire Label)，全新PC6的濕地抓地力獲得最高的「A」級評等。

馬牌輪胎的化學家與工程師的突破性創舉，大幅提升了使用里程數、滾動阻力和舒適度等各方面表現，結合磨耗優化膠料(wear optimized polymer blend)與均勻的花紋剛性設計 (smooth pattern stiffness)，讓PC6使用里程數比前代產品高出 15%，有效改善車內/外的滾動噪音達10%。

除了滿足安全性與舒適度的高度要求，另一項關鍵的開發重點則是讓所有車款都能獲得跑車般的操控性能。為達此目的，輪胎開發團隊沿用高科技 SportContact 6 (SC6) 的大胎肩設計，採用非對稱溝槽設計(asymmetrical rib geometry)。優化的胎塊結構設計(advanced macro-block design) 使用模組化的胎肩塊，互鎖設計讓胎塊彼此支撐，提供更高的抓地力，在過彎等各種路況能有效傳遞極高的應力。胎紋的非對稱溝槽設計在橫向應力的傳遞方面也達到相同標準。創新的胎塊設計讓PC6的操控表現較ContiSportContact 5 提升3%。馬牌輪胎開發團隊研發出的創新膠料配方、花紋設計、及結合PC6的輪胎尖端科技，讓這款新產品在操控性能、滾動阻力、使用里程數和舒適度等較前代產品最高提升達 15%。